Просмотр кода страницы Детали с резьбой:болты,валы,шпильки, оси и др

{{#seo: 
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль деталей с резьбой.
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль деталей с резьбой.
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}

__TOC__ 

== Детали с резьбой: ==

Болты, валы, шпильки, оси и др. 

== Зоны контроля: ==

Вся поверхность детали, включая участки с резьбой. 

== Выявляемые дефекты: ==

Трещины поперечные.

== Способ контроля: ==

СОН. 

== Средства контроля: ==

дефектоскоп [[Дефектоскоп УНМ-300/2000|УНМ-300/2000]] (гибкий кабель для пропускания импульсного тока); водные магнитные [[Суспензия|суспензии]]. 

== Технологическая оснастка рабочего места: ==

кабель намотан на каркас из немагнитного материала в виде [[Соленоид|соленоида]], состоящего от трех до шести витков, диаметр которого не более двух диаметров детали.

== Операции контроля шпильки ==

1. Вставить деталь в соленоид. 

2. Подключить концы кабеля к блоку питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]]. 

3. Намагнитить часть детали пропусканием по кабелю не менее трех импульсов тока. 

4. Переместить соленоид и намагнитить другие участки детали по п. 3. 

5. Нанести суспензию на деталь поливом слабой струей, окунанием в ванночку. 

6. Осмотреть резьбовую часть детали с применением лупы.

== См. также ==

* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]

* [[Намагничивание детали]]

* [[Феррозондовый контроль]]

[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]