Европейская Конференция Министров Транспорта: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МИНИСТРОВ ТРАНСПОРТА, ЕКМТ (Еuгореап Сопгегепсе оf Ministers оf Тгапs…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МИНИСТРОВ ТРАНСПОРТА, ЕКМТ (Еuгореап Сопгегепсе оf Ministers оf Тгапsрогt., ЕСМТ) - международная правительственная организация по развитию транспортных коммуникаций в Европе. Образована в 1954 г. на основе Конвенции, выработанной на Международной конференции по проблемам западноевропейского транспорта с участием членов Организации европейского экономического сотрудничества, переименованной впоследствии в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). | + | {{#seo: |
| − | Штаб-квартира - в Париже (Франция). Руководящим органом является Секретариат ЕКМТ, руководитель - Генеральный секретарь Д. Шорт (2001 г.). Главные цели Конференции: разработка и реализация мер по эффективному использованию и рациональному развитию внутреннего европейского транспорта, участвующего в международных перевозках; координация деятельности международных и национальных органов транспорта по усилению транспортных коммуникаций. ЕКМТ активно работает в области реконструкции и строительства железных и автомобильных дорог, освоения водных путей; в разработке единой транспортной политики; организует проблемные семинары и симпозиумы. | + | |keywords= полезная информация про Европейскую Конференцию Министров Транспорта |
| + | |description= Европейская Конференция Министров Транспорта | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Международные железнодорожные организации|Международные железнодорожные организации}} | ||
| + | |||
| + | ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МИНИСТРОВ ТРАНСПОРТА, ЕКМТ (Еuгореап Сопгегепсе оf Ministers оf Тгапsрогt., ЕСМТ) - международная правительственная организация по развитию транспортных коммуникаций в Европе. Образована в 1954 г. на основе Конвенции, выработанной на [[Международная конференция по проблемам заподноевропейского транспорта|Международной конференции по проблемам западноевропейского транспорта]] с участием членов Организации европейского экономического сотрудничества, переименованной впоследствии в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | Штаб-квартира - в Париже (Франция). Руководящим органом является Секретариат ЕКМТ, руководитель - Генеральный секретарь Д. Шорт (2001 г.). Главные цели Конференции: | ||
| + | *разработка и реализация мер по эффективному использованию и рациональному развитию внутреннего европейского транспорта, участвующего в международных [[Перевозочный процесс|перевозках]]; | ||
| + | *координация деятельности международных и национальных органов транспорта по усилению транспортных коммуникаций. | ||
| + | ЕКМТ активно работает в области реконструкции и строительства железных и автомобильных дорог, освоения водных путей; в разработке единой транспортной политики; организует проблемные семинары и симпозиумы. | ||
| + | |||
| + | == Участники == | ||
Членом ЕКМТ может быть любое европейское государство, а ассоциированными членами — страны других континентов, заинтересованные в реализации принятых решений. В работе ЕКМТ к нач. 2001 г. участвовали Австрия, Азербайджан, Албания, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Дания, Исландия, Испания, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Молдавия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Россия, Румыния, Португалия, Словакия, Словения, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония; ассоциированные члены - Австралия, Канада, Новая Зеландия,Республика Корея, США, Япония; наблюдатели: Армения, Марокко. Российская Федерация состоит в ЕКМТ с 1997 г. Руководящий орган ЕКМТ - Совет Министров, состоящий из министров | Членом ЕКМТ может быть любое европейское государство, а ассоциированными членами — страны других континентов, заинтересованные в реализации принятых решений. В работе ЕКМТ к нач. 2001 г. участвовали Австрия, Азербайджан, Албания, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Дания, Исландия, Испания, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Молдавия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Россия, Румыния, Португалия, Словакия, Словения, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония; ассоциированные члены - Австралия, Канада, Новая Зеландия,Республика Корея, США, Япония; наблюдатели: Армения, Марокко. Российская Федерация состоит в ЕКМТ с 1997 г. Руководящий орган ЕКМТ - Совет Министров, состоящий из министров | ||
стран — членов Конференции (или из нескольких министров каждой страны по видам транспорта). Совет собирается 1-2 раза в год. Заседания ЕКМТ подготавливаются Комитетом заместителей, представляющих транспортные министерства стран - членов (собирается 5-6 раз в год). Исполнительный орган - Секретариат ОЭСР, но находящийся в ведении ЕКМТ. | стран — членов Конференции (или из нескольких министров каждой страны по видам транспорта). Совет собирается 1-2 раза в год. Заседания ЕКМТ подготавливаются Комитетом заместителей, представляющих транспортные министерства стран - членов (собирается 5-6 раз в год). Исполнительный орган - Секретариат ОЭСР, но находящийся в ведении ЕКМТ. | ||
| + | |||
Финансируется через ОЭСР. | Финансируется через ОЭСР. | ||
| − | Каждые три года ЕКМТ организует симпозиум, цель которого - стимулирование дальнейших разработок в области производства и исследований на текущий период и перспективу в целях соответствия развития транспортной экономики различных стран. Публикации включают отчеты и тезисы дебатов. Конференция издает также ежегодные отчеты о работе, материалы семинаров и симпозиумов. Официальные языки - английский и французский. | + | == Симпозиум == |
| + | |||
| + | Каждые три года ЕКМТ организует симпозиум, цель которого - стимулирование дальнейших разработок в области производства и исследований на текущий период и перспективу в целях соответствия развития транспортной экономики различных стран. Публикации включают отчеты и тезисы дебатов. Конференция издает также ежегодные отчеты о работе, материалы семинаров и симпозиумов. Официальные языки - английский и французский. | ||
| + | |||
[[Категория: Международные железнодорожные организации]] | [[Категория: Международные железнодорожные организации]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Европейская конференция по расписаниям грузовых поездов]] | ||
| + | |||
| + | * [[Ассоциация Американских Железных Дорог]] | ||
| + | |||
| + | * [[Европейская конференция по расписаниям пассажирских поездов]] | ||
Текущая версия на 18:52, 28 июня 2020
ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МИНИСТРОВ ТРАНСПОРТА, ЕКМТ (Еuгореап Сопгегепсе оf Ministers оf Тгапsрогt., ЕСМТ) - международная правительственная организация по развитию транспортных коммуникаций в Европе. Образована в 1954 г. на основе Конвенции, выработанной на Международной конференции по проблемам западноевропейского транспорта с участием членов Организации европейского экономического сотрудничества, переименованной впоследствии в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).
Общие сведения
Штаб-квартира - в Париже (Франция). Руководящим органом является Секретариат ЕКМТ, руководитель - Генеральный секретарь Д. Шорт (2001 г.). Главные цели Конференции:
- разработка и реализация мер по эффективному использованию и рациональному развитию внутреннего европейского транспорта, участвующего в международных перевозках;
- координация деятельности международных и национальных органов транспорта по усилению транспортных коммуникаций.
ЕКМТ активно работает в области реконструкции и строительства железных и автомобильных дорог, освоения водных путей; в разработке единой транспортной политики; организует проблемные семинары и симпозиумы.
Участники
Членом ЕКМТ может быть любое европейское государство, а ассоциированными членами — страны других континентов, заинтересованные в реализации принятых решений. В работе ЕКМТ к нач. 2001 г. участвовали Австрия, Азербайджан, Албания, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Дания, Исландия, Испания, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Молдавия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Россия, Румыния, Португалия, Словакия, Словения, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония; ассоциированные члены - Австралия, Канада, Новая Зеландия,Республика Корея, США, Япония; наблюдатели: Армения, Марокко. Российская Федерация состоит в ЕКМТ с 1997 г. Руководящий орган ЕКМТ - Совет Министров, состоящий из министров стран — членов Конференции (или из нескольких министров каждой страны по видам транспорта). Совет собирается 1-2 раза в год. Заседания ЕКМТ подготавливаются Комитетом заместителей, представляющих транспортные министерства стран - членов (собирается 5-6 раз в год). Исполнительный орган - Секретариат ОЭСР, но находящийся в ведении ЕКМТ.
Финансируется через ОЭСР.
Симпозиум
Каждые три года ЕКМТ организует симпозиум, цель которого - стимулирование дальнейших разработок в области производства и исследований на текущий период и перспективу в целях соответствия развития транспортной экономики различных стран. Публикации включают отчеты и тезисы дебатов. Конференция издает также ежегодные отчеты о работе, материалы семинаров и симпозиумов. Официальные языки - английский и французский.