WikiRail

Изменения

Звуковые сигналы (просмотреть исходный код)

Версия 23:47, 2 февраля 2022

4128 байт добавлено ,  23:47, 2 февраля 2022
Нет описания правки
Строка 6: Строка 6:  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}}
 +
 +
[[Файл:Rozhok.jpg|314 × 254px|thumb|right|Духовой рожок]]
    
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности; значение их днем и ночью одно и то же.
 
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности; значение их днем и ночью одно и то же.
Строка 14: Строка 16:  
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
   −
[[Файл:Rozhok.jpg|314 × 254px|thumb|right|Духовой рожок]]
   
[[Файл:Petarda-3.jpg|730 × 488px|thumb|right|Петарда железнодорожная]]
 
[[Файл:Petarda-3.jpg|730 × 488px|thumb|right|Петарда железнодорожная]]
   Строка 25: Строка 26:  
== Основные звуковые сигналы ==  
 
== Основные звуковые сигналы ==  
    +
{| class="wikitable"
 +
!Сигнал
 +
!Значение сигнала
 +
!Кто подает
 +
|-
 +
|[[Файл:zs1.png|center]]
 +
|«Стой!»
 +
|
 +
*[[локомотивная бригада]]
 +
*[[главный кондуктор]]
 +
*станционные и другие работники
 +
|-
 +
|[[Файл:zs2.png|center]]
 +
|«Отправиться поезду»
 +
|
 +
* [[дежурный по железнодорожной станции]] или по его указанию [[дежурный по парку]]
 +
* [[сигналист]]
 +
* [[дежурный стрелочного поста]]
 +
* главный кондуктор
 +
 +
Отвечает [[машинист]] ведущего локомотива.
 +
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
    +
Если поезд отправляется с железнодорожного пути, имеющего выходной [[светофор]], этот сигнал подает машинист ведущего локомотива после открытия выходного светофора.
 +
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
    +
Сигналисты и дежурные стрелочных постов, услышав сигнал отправления поезда, подают один длинный звуковой сигнал.
 +
|-
 +
|[[Файл:zs3.png|center]]
 +
|Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Тормозить»
 +
|rowspan="2"|* машинист ведущего локомотива
    +
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
 +
 +
|-
 +
|[[Файл:zs4.png|center]]
 +
|Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза»
 +
|-
 +
|[[Файл:zs5.png|center]]
 +
|О прибытии поезда на станцию не в полном составе
 +
|
 +
* машинист ведущего локомотива
 +
|-
 +
|[[Файл:zs6.png|center]]
 +
|Вызов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, [[Должностная инструкция начальника поезда|начальника пассажирского поезда]], руководителя работ [[Хозяйственный поезд|хозяйственного поезда]]
 +
|
 +
*машинист ведущего локомотива остановившегося на [[перегон]]е поезда
 +
|}
    
== Оповестительный сигнал ==
 
== Оповестительный сигнал ==
Строка 33: Строка 79:  
Оповестительный сигнал – один длинный свисток, а при движении по неправильному пути – один длинный, короткий и длинный свисток подается:
 
Оповестительный сигнал – один длинный свисток, а при движении по неправильному пути – один длинный, короткий и длинный свисток подается:
   −
* при приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам железнодорожного пути, тоннелям, железнодорожным переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам, а на железнодорожных путях необщего пользования, кроме того, при приближении к вагоноопрокидывателям, бункерам, эстакадам, вагонным весам, устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов, а также иным объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования;
+
* при приближении поезда к [[станция]]м, [[Путевой пост|путевым постам]], пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения [[Скорость поезда|скорости]], [[Сигнальный знак|сигнальным знакам]] «С», [[выемка]]м, кривым участкам железнодорожного пути, [[Железнодорожный тоннель|тоннелям]], [[Железнодорожный переезд|железнодорожным переездам]], съемным [[дрезина]]м, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам, а на [[Железнодорожные подъездные пути|железнодорожных путях необщего пользования]], кроме того, при приближении к [[Вагоноопрокидыватель|вагоноопрокидывателям]], бункерам, эстакадам, [[Вагонные весы|вагонным весам]], устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов, а также иным объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования;
 
* при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов;
 
* при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов;
−
* при восприятии ручного сигнала «Опустить токоприемник», который подает сигналист;
+
* при восприятии ручного сигнала «Опустить [[токоприемник]]», который подает сигналист;
 
* при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
 
* при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
   Строка 73: Строка 119:  
* короткие - редкими ударами по числу необходимых коротких звуков.
 
* короткие - редкими ударами по числу необходимых коротких звуков.
    +
{| class="wikitable"
 +
!Значение сигнала
 +
!Сигнал
 +
|-
 +
|«Общая тревога» подается при:
 +
* обнаружении на железнодорожном пути неисправности, угрожающей безопасности движения
 +
* при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь
 +
|[[Файл:zs7.png|left]]
 +
|-
 +
|«Пожарная тревога»
 +
|[[Файл:zs8.png|left]]
 +
|-
 +
|«Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2 - 3 минут
 +
|[[Файл:zs9.png|left]]
 +
|-
 +
|«Радиационная опасность» или «Химическая тревога»
 +
|[[Файл:zs10.png|left]]
 +
|}
    
== См.также ==
 
== См.также ==
Строка 78: Строка 142:  
* [[Видимые сигналы]]
 
* [[Видимые сигналы]]
 
* [[Петарда железнодорожная сигнальная]]
 
* [[Петарда железнодорожная сигнальная]]
 +
 +
== Литература ==
 +
* Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации
    
[[Категория: Звуковые сигналы]]
 
[[Категория: Звуковые сигналы]]
Источник — https://wikirail.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/10963...10978