Строка 6: |
Строка 6: |
| {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}} | | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}} |
| {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}} | | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика|Категория:Сигнализация на железнодорожном транспорте|Сигнализация на железнодорожном транспорте|Категория:Звуковые сигналы|Звуковые сигналы}} |
| + | |
| + | [[Файл:Rozhok.jpg|314 × 254px|thumb|right|Духовой рожок]] |
| | | |
| ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности; значение их днем и ночью одно и то же. | | ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности; значение их днем и ночью одно и то же. |
Строка 14: |
Строка 16: |
| == Общие сведения == | | == Общие сведения == |
| | | |
− | [[Файл:Rozhok.jpg|314 × 254px|thumb|right|Духовой рожок]]
| |
| [[Файл:Petarda-3.jpg|730 × 488px|thumb|right|Петарда железнодорожная]] | | [[Файл:Petarda-3.jpg|730 × 488px|thumb|right|Петарда железнодорожная]] |
| | | |
Строка 32: |
Строка 33: |
| |[[Файл:zs1.png|center]] | | |[[Файл:zs1.png|center]] |
| |«Стой!» | | |«Стой!» |
− | |*локомотивная бригада | + | | |
− | *главный кондуктор | + | *[[локомотивная бригада]] |
| + | *[[главный кондуктор]] |
| *станционные и другие работники | | *станционные и другие работники |
| + | |- |
| + | |[[Файл:zs2.png|center]] |
| + | |«Отправиться поезду» |
| + | | |
| + | * [[дежурный по железнодорожной станции]] или по его указанию [[дежурный по парку]] |
| + | * [[сигналист]] |
| + | * [[дежурный стрелочного поста]] |
| + | * главный кондуктор |
| | | |
| + | Отвечает [[машинист]] ведущего локомотива. |
| + | Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге. |
| | | |
| + | Если поезд отправляется с железнодорожного пути, имеющего выходной [[светофор]], этот сигнал подает машинист ведущего локомотива после открытия выходного светофора. |
| + | Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге. |
| | | |
| + | Сигналисты и дежурные стрелочных постов, услышав сигнал отправления поезда, подают один длинный звуковой сигнал. |
| + | |- |
| + | |[[Файл:zs3.png|center]] |
| + | |Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Тормозить» |
| + | |rowspan="2"|* машинист ведущего локомотива |
| + | |
| + | Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге. |
| + | |
| + | |- |
| + | |[[Файл:zs4.png|center]] |
| + | |Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза» |
| + | |- |
| + | |[[Файл:zs5.png|center]] |
| + | |О прибытии поезда на станцию не в полном составе |
| + | | |
| + | * машинист ведущего локомотива |
| + | |- |
| + | |[[Файл:zs6.png|center]] |
| + | |Вызов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, [[Должностная инструкция начальника поезда|начальника пассажирского поезда]], руководителя работ [[Хозяйственный поезд|хозяйственного поезда]] |
| + | | |
| + | *машинист ведущего локомотива остановившегося на [[перегон]]е поезда |
| + | |} |
| | | |
| == Оповестительный сигнал == | | == Оповестительный сигнал == |
Строка 43: |
Строка 79: |
| Оповестительный сигнал – один длинный свисток, а при движении по неправильному пути – один длинный, короткий и длинный свисток подается: | | Оповестительный сигнал – один длинный свисток, а при движении по неправильному пути – один длинный, короткий и длинный свисток подается: |
| | | |
− | * при приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам железнодорожного пути, тоннелям, железнодорожным переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам, а на железнодорожных путях необщего пользования, кроме того, при приближении к вагоноопрокидывателям, бункерам, эстакадам, вагонным весам, устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов, а также иным объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования; | + | * при приближении поезда к [[станция]]м, [[Путевой пост|путевым постам]], пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения [[Скорость поезда|скорости]], [[Сигнальный знак|сигнальным знакам]] «С», [[выемка]]м, кривым участкам железнодорожного пути, [[Железнодорожный тоннель|тоннелям]], [[Железнодорожный переезд|железнодорожным переездам]], съемным [[дрезина]]м, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам, а на [[Железнодорожные подъездные пути|железнодорожных путях необщего пользования]], кроме того, при приближении к [[Вагоноопрокидыватель|вагоноопрокидывателям]], бункерам, эстакадам, [[Вагонные весы|вагонным весам]], устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов, а также иным объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования; |
| * при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов; | | * при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов; |
− | * при восприятии ручного сигнала «Опустить токоприемник», который подает сигналист; | + | * при восприятии ручного сигнала «Опустить [[токоприемник]]», который подает сигналист; |
| * при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. | | * при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. |
| | | |
Строка 83: |
Строка 119: |
| * короткие - редкими ударами по числу необходимых коротких звуков. | | * короткие - редкими ударами по числу необходимых коротких звуков. |
| | | |
| + | {| class="wikitable" |
| + | !Значение сигнала |
| + | !Сигнал |
| + | |- |
| + | |«Общая тревога» подается при: |
| + | * обнаружении на железнодорожном пути неисправности, угрожающей безопасности движения |
| + | * при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь |
| + | |[[Файл:zs7.png|left]] |
| + | |- |
| + | |«Пожарная тревога» |
| + | |[[Файл:zs8.png|left]] |
| + | |- |
| + | |«Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2 - 3 минут |
| + | |[[Файл:zs9.png|left]] |
| + | |- |
| + | |«Радиационная опасность» или «Химическая тревога» |
| + | |[[Файл:zs10.png|left]] |
| + | |} |
| | | |
| == См.также == | | == См.также == |
Строка 88: |
Строка 142: |
| * [[Видимые сигналы]] | | * [[Видимые сигналы]] |
| * [[Петарда железнодорожная сигнальная]] | | * [[Петарда железнодорожная сигнальная]] |
| + | |
| + | == Литература == |
| + | * Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации |
| | | |
| [[Категория: Звуковые сигналы]] | | [[Категория: Звуковые сигналы]] |