Изменения

}}

}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Испытания подвижного состава и его составляющих|Испытания подвижного состава и его составляющих|Категория:Испытание деталей локомотива|Испытание деталей локомотива}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов|Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов}}

__TOC__

__TOC__

[[Файл:Krin1.JPG|center|500px]]

[[Файл:Krin1.JPG|center|500px]]

== 3. Плотность соединения узлов крана, клапанов и манжет: ==

=== 3. Плотность соединения узлов крана, клапанов и манжет: ===

3.1. При обмыливании мест соединений узлов крана образование мыльных пузырей не допускается;

3.1. При обмыливании мест соединений узлов крана образование мыльных пузырей не допускается;

3.3. На верхнем атмосферном отверстии крана (при торможении автоматическим тормозом и поездном положении ручки крана) и на атмосферных отверстиях упора (при торможении автоматическим тормозом и тормозном положении ручки крана) допускается образование мыльного пузыря с удержанием его не менее 10 с.

3.3. На верхнем атмосферном отверстии крана (при торможении автоматическим тормозом и поездном положении ручки крана) и на атмосферных отверстиях упора (при торможении автоматическим тормозом и тормозном положении ручки крана) допускается образование мыльного пузыря с удержанием его не менее 10 с.

== 4. Работа на торможение и отпуск: ==

=== 4. Работа на торможение и отпуск: ===

4.1. В тормозных положениях крана вспомогательного тормоза проверяется давление в [[Тормозной цилиндр|тормозном цилиндре]], которое должно быть в пределах:

4.1. В тормозных положениях крана вспомогательного тормоза проверяется давление в [[Тормозной цилиндр|тормозном цилиндре]], которое должно быть в пределах:

[[Файл:Krin2.JPG|center|500px]]

[[Файл:Krin2.JPG|center|500px]]

[[Категория:Испытание деталей локомотива]]

 

 

 

 

[[Категория:Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов]]