Изменения

|description= КТСМ-01

|description= КТСМ-01

}}  

}}  

__TOC__  

__TOC__  

Нормальная работа буксового узла характеризуется установившимся режимом теплообмена между его элементами и окружающим воздухом. У нормального работающего буксового узла температура выше на 7-12ºС по сравнению с температурой окружающего воздуха. Неисправность буксового узла характеризуется существенным повышением температуры его корпуса (на 20ºС и более). Причинами «отказов» буксовых узлов могут являться:  дефекты металла; нарушения технологии механической и термической обработки [[Подшипник|подшипников]], из-за которых в кольцах создаются повышенные остаточные напряжения неправильный подбор колец по шейке оси и роликов по размерам групп; недостаточное усилие затяжки торцовой гайки; усталостные повреждения– раковины и электроожоги на дорожках качения и т.д.  КТСМ-01Д состоит из перегонного и станционного (АРМЛПК) оборудования, связанных между собой кабельной связью (рис. 1). Перегонное оборудование в свою очередь состоит из напольного и постового оборудования.

Нормальная работа буксового узла характеризуется установившимся режимом теплообмена между его элементами и окружающим воздухом. У нормального работающего буксового узла температура выше на 7-12ºС по сравнению с температурой окружающего воздуха. Неисправность буксового узла характеризуется существенным повышением температуры его корпуса (на 20ºС и более). Причинами «отказов» буксовых узлов могут являться:  дефекты металла; нарушения технологии механической и термической обработки [[Подшипник|подшипников]], из-за которых в кольцах создаются повышенные остаточные напряжения неправильный подбор колец по шейке оси и роликов по размерам групп; недостаточное усилие затяжки торцовой гайки; усталостные повреждения– раковины и электроожоги на дорожках качения и т.д.  КТСМ-01Д состоит из перегонного и станционного (АРМЛПК) оборудования, связанных между собой кабельной связью (рис. 1). Перегонное оборудование в свою очередь состоит из напольного и постового оборудования.

[[Файл:Napol1.PNG|500px|center|thumb|Рис.1. Схема размещения оборудования]]

[[Файл:Napol1.PNG|1000px|center|thumb|Рис.1. Схема размещения оборудования]]

== Перегонное оборудование: ==

== Перегонное оборудование: ==

Эти узлы  для  предотвращения  нарушения герметичности капсулы снабжены резиновыми уплотнительными прокладками. Узел крепления болометра допускает установку его под углом или 34° или 44° относительно платформы напольной камеры

Эти узлы  для  предотвращения  нарушения герметичности капсулы снабжены резиновыми уплотнительными прокладками. Узел крепления болометра допускает установку его под углом или 34° или 44° относительно платформы напольной камеры

[[Файл:Napol2.PNG|1000px|center|thumb|Рис 2 Балометр]]

[[Файл:Napol2.PNG|500px|center|thumb|Рис 2 Балометр]]

В настоящее время уже изобретены и получили своё широкое применение аналоги болометров - ручные инфракрасные термометры, которые применяются в случаях когда объект:  

В настоящее время уже изобретены и получили своё широкое применение аналоги болометров - ручные инфракрасные термометры, которые применяются в случаях когда объект: