Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Контейнеры и контрейлеры|Контейнеры и контрейлеры}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Контейнеры и контрейлеры|Контейнеры и контрейлеры}}

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, выполняемые различными видами сухопутного, водного и воздушного транспорта при помощи транспортных приспособлений — [[Контейнер грузовой|контейнеров]] и [[Контрейлер|контрейлеров]], являются наиболее экономичным видом транспортировки грузов без выполнения [[Грузовая операция|перегрузочных операций]], позволяющих значительно сократить транспортные издержки. В контейнерах можно транспортировать любые [[груз]]ы, допущенные соответствующими [[Условия перевозок грузов|правилами к перевозке]]. Впервые в мире контейнеры были использованы в России в 1889 г. В нач. 1930-х гг. появились универсальные контейнеры для бестарной перевозки штучных грузов на железных дорогах, в 1960-е гг. начали применяться крупнотоннажные контейнеры массой брутто 10-30 т, создаваться [[Контейнерная транспортная система|контейнерные транспортные системы]]. Проведение стандартизации контейнеров по типам, параметрам, конструктивным элементам, методам испытаний, введение маркировки и кодирования обеспечили организацию контейнерных перевозок во внутреннем и международном сообщениях. Значительный объем контейнерных перевозок выполняется ж.-д. транспортом. Для обеспечения этих перевозок на магистральных железных дорогах и [[Железнодорожные подъездные пути|подъездных путях промышленных предприятий]] организуются [[Контейнерный пункт|контейнерные пункты]]. Увеличение объема перевозок грузов в контейнерах, особенно крупнотоннажных, обусловлено высокой [[Экономическая эффективность|эффективностью]] этих перевозок.

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, выполняемые различными видами сухопутного, водного и воздушного транспорта при помощи транспортных приспособлений — [[Контейнер грузовой|контейнеров]] и [[Контрейлер|контрейлеров]], являются наиболее экономичным видом транспортировки грузов без выполнения [[Грузовая операция|перегрузочных операций]], позволяющих значительно сократить транспортные издержки. В контейнерах можно транспортировать любые [[груз]]ы, допущенные соответствующими [[Условия перевозок грузов|правилами к перевозке]]. Впервые в мире контейнеры были использованы в России в 1889 г. В нач. 1930-х гг. появились универсальные контейнеры для бестарной перевозки штучных грузов на железных дорогах, в 1960-е гг. начали применяться крупнотоннажные контейнеры массой брутто 10-30 т, создаваться [[Контейнерная транспортная система|контейнерные транспортные системы]]. Проведение стандартизации контейнеров по типам, параметрам, конструктивным элементам, методам испытаний, введение [[Транспортная маркировка|маркировки]] и кодирования обеспечили организацию контейнерных перевозок во внутреннем и международном сообщениях. Значительный объем контейнерных перевозок выполняется ж.-д. транспортом. Для обеспечения этих перевозок на магистральных железных дорогах и [[Железнодорожные подъездные пути|подъездных путях промышленных предприятий]] организуются [[Контейнерный пункт|контейнерные пункты]]. Увеличение объема перевозок грузов в контейнерах, особенно крупнотоннажных, обусловлено высокой [[Экономическая эффективность|эффективностью]] этих перевозок.

''Основная статья'': '''[[Организация и управление контейнерными перевозками]]'''

''Основная статья'': '''[[Организация и управление контейнерными перевозками]]'''