Кран вспомогательного тормоза: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «КРАН ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА — прибор тормозной системы, предназначенный для управле…»)
 
 
(не показаны 2 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
КРАН ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА — прибор тормозной системы, предназначенный для управления прямодействующим тормозом локомотива совместно с автотормозами поезда и независимо от них (рис. 7.5). Кран имеет реле давления, поршни 3 и 4 которого при торможении локомотива нагружаются пружиной 2 в зависимости от поворота рукоятки. При поступлении в полость между поршнями, соединенную с воздухораспределителем автоматического тормоза, сжатого воздуха через отверстия, открываемые поршнем 6 отпуска происходит наполнение тормозных цилиндров из питательной магистрали. Управление поршнем осуществляется рукояткой машиниста; через буферный клапан 7 сжатый воздух поступает из полости между поршнями, в результате чего происходит отпуск тормозов локомотива независимо от тормозов состава поезда.
+
{{#seo:
 +
|keywords= полезная информация про Кран вспомогательного тормоза
 +
|description= Кран вспомогательного тормоза
 +
}}
  
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}} 
  
[[Файл:075.jpg|center]]
+
КРАН ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА — прибор тормозной системы, предназначенный для управления прямодействующим тормозом локомотива совместно с автотормозами поезда и независимо от них (рис. 7.5).
 +
__TOC__
  
 +
== Состав ==
 +
 +
Кран имеет реле давления, поршни 3 и 4 которого при торможении локомотива нагружаются пружиной 2 в зависимости от поворота рукоятки. При поступлении в полость между поршнями, соединенную с [[Воздухораспределитель|воздухораспределителем]] автоматического тормоза, сжатого воздуха через отверстия, открываемые поршнем 6 отпуска происходит наполнение [[Тормозной цилиндр|тормозных цилиндров]] из [[Питательная магистраль|питательной магистрали]]. Управление поршнем осуществляется рукояткой машиниста; через буферный клапан 7 сжатый воздух поступает из полости между поршнями, в результате чего происходит отпуск тормозов локомотива независимо от тормозов состава поезда.
 +
 +
[[Файл:075.jpg|right|thumb|1000px]]
  
 
[[Категория: Устройство тормозов]]
 
[[Категория: Устройство тормозов]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Тормозная колодка]]
 +
 +
* [[Тормозной цилиндр]]
 +
 +
* [[Грузовой авторежим]]

Текущая версия на 21:15, 26 июня 2020

Главная → Подвижной состав → Тормозные системы железнодорожного подвижного состава → Устройство тормозов

КРАН ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА — прибор тормозной системы, предназначенный для управления прямодействующим тормозом локомотива совместно с автотормозами поезда и независимо от них (рис. 7.5).

Состав

Кран имеет реле давления, поршни 3 и 4 которого при торможении локомотива нагружаются пружиной 2 в зависимости от поворота рукоятки. При поступлении в полость между поршнями, соединенную с воздухораспределителем автоматического тормоза, сжатого воздуха через отверстия, открываемые поршнем 6 отпуска происходит наполнение тормозных цилиндров из питательной магистрали. Управление поршнем осуществляется рукояткой машиниста; через буферный клапан 7 сжатый воздух поступает из полости между поршнями, в результате чего происходит отпуск тормозов локомотива независимо от тормозов состава поезда.

075.jpg

См. также