Изменения

Нет описания правки
Строка 8: Строка 8:  
Локомотив  — силовое тяговое транспортное средство, предназначенное для передвижения по [[Рельс|рельсовым]] путям [[поезд]]ов или отдельных [[вагон]]ов. Локомотив может иметь собственную силовую установку для выработки энергии для движения и тяги, подключаться к источнику энергии либо заряжаться от внешнего источника.
 
Локомотив  — силовое тяговое транспортное средство, предназначенное для передвижения по [[Рельс|рельсовым]] путям [[поезд]]ов или отдельных [[вагон]]ов. Локомотив может иметь собственную силовую установку для выработки энергии для движения и тяги, подключаться к источнику энергии либо заряжаться от внешнего источника.
   −
[[Файл:Л1.jpg|thumb|right|Грузовой тепловоз ГТ1h-002]]
+
[[Файл:Л1.jpg|300px|thumb|right|Грузовой тепловоз ГТ1h-002]]
    
__TOC__
 
__TOC__
Строка 48: Строка 48:  
== Конструкция ==
 
== Конструкция ==
   −
Локомотивы состоят как правило из таких конструктивных частей: несущая рама, кузов, силовая установка, вспомогательное оборудование, экипажная часть, система управления, тормоза, тягово-сцепные устройства, межсекционное соединение. Большинство паровозов не имеют кузова, вместо которого на раму устанавливаются котел и будка машиниста. Также большинство паровозов имеют прицепляемый [[тендер]] для перевозки запаса топлива (дров, угля, нефти или мазута) и воды. Танк-паровозы тендеров не имеют и все эти запасы (естественно ограниченные по сравнению с «большими» паровозами) вынуждены тащить на себе.
+
Локомотивы состоят как правило из таких конструктивных частей: несущая рама, кузов, силовая установка, вспомогательное оборудование, экипажная часть, система управления, тормоза, тягово-сцепные устройства, межсекционное соединение. Большинство паровозов не имеют кузова, вместо которого на раму устанавливаются котел и будка машиниста. Также большинство паровозов имеют прицепляемый [[тендер]] для перевозки запаса топлива (дров, угля, нефти или мазута) и воды. [[Танк-паровоз]]ы тендеров не имеют и все эти запасы (естественно ограниченные по сравнению с «большими» паровозами) вынуждены тащить на себе.
    
[[Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство]]
 
[[Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство]]
2130

правок