Изменения

Строка 4: Строка 4:  
}}
 
}}
   −
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Маневровая работа|Маневровая работа}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Маневровая работа|Маневровая работа}}
 +
 
   −
{{Обновление}}
        Строка 16: Строка 16:  
== Область применения ==
 
== Область применения ==
   −
Маневровые колонки применяются для местного правления [[централизованными стрелками]], расположенными в районах станций с систематической маневровой; работой. В колонках предусмотрена связь производителя маневров с дежурным по станции или диспетчером.
+
Маневровые колонки применяются для местного управления [[Централизованная стрелка|централизованными стрелками]], расположенными в районах станций с систематической маневровой работой. В колонках предусмотрена связь руководителя маневров с дежурным по станции или поездным диспетчером.
    
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Строка 75: Строка 75:  
Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров.
 
Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров.
   −
Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок [[МККУ]] и [[МКДЦ]], при установке на [[светофорных мачтах]], - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа.
+
Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок [[Маневровая колонка МККУ|МККУ]] и [[Маневровая колонка МКДЦ|МКДЦ]], при установке на [[светофорных мачтах]], - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа.
   −
Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в [[междупутье]] и 2750 мм - у крайнего пути на обочине.
+
Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в [[Междупутье|междупутье]] и 2750 мм - у крайнего пути на обочине.
    
[[Файл:Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке.jpg |300px|thumb|right|Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке]]
 
[[Файл:Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке.jpg |300px|thumb|right|Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке]]
Строка 87: Строка 87:  
Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов.
 
Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов.
   −
При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей [[междупутье]] должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм.
+
При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей [[Междупутье|междупутье]] должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм.
    
Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе.
 
Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе.
Строка 96: Строка 96:     
Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения.
 
Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения.
Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: [[габарита приближения строений]], хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры.
+
Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: [[Габарит приближения строений|габарита приближения строений]], хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры.
    
== Указания по организации труда ==
 
== Указания по организации труда ==
Строка 110: Строка 110:  
Затем электромонтажники 5 и 2 разр. приступают к монтажу трансформаторов СТ-3, Закончив расшивку проводов, к ним присоединяется электромонтажник 3 разряда.
 
Затем электромонтажники 5 и 2 разр. приступают к монтажу трансформаторов СТ-3, Закончив расшивку проводов, к ним присоединяется электромонтажник 3 разряда.
    +
== См. также ==
 +
 +
* [[Маневровый рейс]]
 +
 +
* [[Маневровый полурейс]]
 +
 +
* [[Маневровый состав]]
    
[[Категория:Маневровая работа]]
 
[[Категория:Маневровая работа]]
6

правок