Строка 4: |
Строка 4: |
| }} | | }} |
| | | |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Маневровая работа|Маневровая работа}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Маневровая работа|Маневровая работа}} |
| + | |
| | | |
− | {{Обновление}}
| |
| | | |
| | | |
Строка 16: |
Строка 16: |
| == Область применения == | | == Область применения == |
| | | |
− | Маневровые колонки применяются для местного правления [[централизованными стрелками]], расположенными в районах станций с систематической маневровой; работой. В колонках предусмотрена связь производителя маневров с дежурным по станции или диспетчером. | + | Маневровые колонки применяются для местного управления [[Централизованная стрелка|централизованными стрелками]], расположенными в районах станций с систематической маневровой работой. В колонках предусмотрена связь руководителя маневров с дежурным по станции или поездным диспетчером. |
| | | |
| {| class="wikitable" | | {| class="wikitable" |
Строка 75: |
Строка 75: |
| Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров. | | Все маневровые колонки имеют типовой чугунный корпус и панели одинаковых размеров. |
| | | |
− | Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок [[МККУ]] и [[МКДЦ]], при установке на [[светофорных мачтах]], - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа. | + | Комплект маневровых колонок типов МК-4, МK-6 и МКСП состоит из корпуса с козырьком, металлической трубной подставки, гудка и ключа, комплект колонок [[Маневровая колонка МККУ|МККУ]] и [[Маневровая колонка МКДЦ|МКДЦ]], при установке на [[светофорных мачтах]], - из корпуса с козырьком, кронштейна, звонка и ключа. |
| | | |
− | Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в [[междупутье]] и 2750 мм - у крайнего пути на обочине. | + | Расстояние от наиболее выступающей части колонки до оси пути должна быть не менее: 2450 мм при установке в [[Междупутье|междупутье]] и 2750 мм - у крайнего пути на обочине. |
| | | |
| [[Файл:Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке.jpg |300px|thumb|right|Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке]] | | [[Файл:Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке.jpg |300px|thumb|right|Рис. 1. Маневровая колонка местного управления на металлической подставке]] |
Строка 87: |
Строка 87: |
| Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов. | | Маневровые колонки с металлической подставкой (рис. 1) устанавливаются на бетонные фундаменты. На светофорных мачтах - металлических (рис. 2) и железобетонных (рис. 3) колонки закрепляются при помощи специальных кронштейнов. |
| | | |
− | При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей [[междупутье]] должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм. | + | При установке колонки на светофорной мачте высота ее над головкой рельса не должна превышать 1100 мм. Для мачт с наклонной лестницей [[Междупутье|междупутье]] должно быть не менее 5200 мм, со складной на металлической мачте - 5040 мм, на железобетонной - 5150 мм. |
| | | |
| Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе. | | Карта составлена на установку и монтаж маневровых колонок без учета внутреннего монтажа головок, выполняемого на заводе. |
Строка 96: |
Строка 96: |
| | | |
| Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения. | | Места установки маневровых колонок определяет комиссия в составе представителей служб: движения, пути, сигнализации и связи, электрификации и локомотивной. Акт комиссии утверждается руководством дороги или отделения. |
− | Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: [[габарита приближения строений]], хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры. | + | Места установки маневровых колонок должны удовлетворять требованиям: [[Габарит приближения строений|габарита приближения строений]], хорошей видимости стрелок, управляемых с маневровой колонки, безопасности работника, производящего маневры. |
| | | |
| == Указания по организации труда == | | == Указания по организации труда == |
Строка 110: |
Строка 110: |
| Затем электромонтажники 5 и 2 разр. приступают к монтажу трансформаторов СТ-3, Закончив расшивку проводов, к ним присоединяется электромонтажник 3 разряда. | | Затем электромонтажники 5 и 2 разр. приступают к монтажу трансформаторов СТ-3, Закончив расшивку проводов, к ним присоединяется электромонтажник 3 разряда. |
| | | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Маневровый рейс]] |
| + | |
| + | * [[Маневровый полурейс]] |
| + | |
| + | * [[Маневровый состав]] |
| | | |
| [[Категория:Маневровая работа]] | | [[Категория:Маневровая работа]] |