Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}

__TOC__

__TOC__

== Техническая характеристика ==

== Техническая характеристика ==

Эксплуатационная длина дороги (01. 01. 2001 г ) 1123,6 км. Предприятие работает по двухзвенной системе управления. Управление железной дороги (предприятие) – структурное подразделение ([[локомотивное депо]], [[дистанция пути]], [[железнодорожная станция]] и т.д. -всего 44), без отделений железной дороги. Дорога связана с ж-д [[Украинские железные дороги|Украины]] и Румынии. Имеет 3 пограничных перехода с Румынией по ст. Унгены-Кристешти, Прут-Фэлчиу, Джурджулешты-Галац, с Украиной 14 переходов, главные из которых с [[Одесская железная дорога|Одесской дорогой]] по ст. Новосавицкая-Кучурган, Етулия-Разъезд 267 км, Колбасна-Климентово, Джурджулешты-Рени, с [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной дорогой]] по ст. Вэлчинец-Могилев-Подольский, с [[Львовская железная дорога|Львовской дорогой]] по ст. Крива-Мамалыга.

Эксплуатационная длина дороги (01. 01. 2018 г) составляет 1151 км, 472 из которых оборудованы системами автоблокировки. Предприятие работает по двухзвенной системе управления. Управление железной дороги (предприятие) – структурное подразделение ([[локомотивное депо]], [[дистанция пути]], [[железнодорожная станция]] и т.д. -всего 44), без отделений железной дороги. Дорога связана с ж-д [[Украинские железные дороги|Украины]] и Румынии. Имеет 3 пограничных перехода с Румынией по ст. Унгены-Кристешти, Прут-Фэлчиу, Джурджулешты-Галац, Рени, с Украиной 14 переходов, главные из которых с [[Одесская железная дорога|Одесской дорогой]] по ст. Кучурган, Слободка и Басарабяска, с [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной дорогой]] по ст. Вэлчинец-Могилев-Подольский, с [[Львовская железная дорога|Львовской дорогой]] по ст. Крива-Мамалыга.

Основные [[Железнодорожный узел|узловые станции]] Окница, Бельцы-Слобозия, Унгены, Кишинев, Бендеры, Бессарабка В состав дороги входит 81 станция, в т. ч. 58, открытых для грузовых операций. Развернутая длина пути 2360 км.

Основные [[Железнодорожный узел|узловые станции]] Окница, Бельцы-Слобозия, Унгены, Кишинев, Бендеры, Бессарабка В состав дороги входит 81 станция, в т. ч. 58, открытых для грузовых операций. Развернутая длина пути 2360 км.

В 90-е гг. внедрялись экономические методы хозяйствования, которые стали главенствующими в деятельности предприятия. В перевозочной работе используется географическое положение государства на стыке Северо-Черноморского и Балканского экономических регионов Европы. Социально-экономическая политика дороги направлена на повышение жизненного уровня железнодорожников. В ближайшей перспективе на основе международных инвестиционных проектов планируется модернизация дороги и [[Электрификация железных дорог|электрификация тяги поездов]].

В 90-е гг. внедрялись экономические методы хозяйствования, которые стали главенствующими в деятельности предприятия. В перевозочной работе используется географическое положение государства на стыке Северо-Черноморского и Балканского экономических регионов Европы. Социально-экономическая политика дороги направлена на повышение жизненного уровня железнодорожников. В ближайшей перспективе на основе международных инвестиционных проектов планируется модернизация дороги и [[Электрификация железных дорог|электрификация тяги поездов]].

[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]

[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]