Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}

Московская железная дорога входит в [[Российские железные дороги]] и пролегает по Московской, Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской, Орловской, Курской, Брянской и частично Владимирской, Липецкой, Пензенской областям, территории Мордовии. Дорога образована в 1959 г. в результате объединения нескольких железных дорог: Московско-Рязанской, Московско- Курско-Донбасской, Московской Окружной, Калининской, Московско-Киевской и Северной.  

Московская железная дорога входит в [[Российские железные дороги]] и пролегает по Московской, Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской, Орловской, Курской, Брянской и частично Владимирской, Липецкой, Пензенской областям, территории Мордовии. Дорога образована в 1959 г. в результате объединения нескольких железных дорог: Московско-Рязанской, Московско- Курско-Донбасской, Московской Окружной, Калининской, Московско-Киевской и Северной.  

   

   

Управление дороги в Москве. Эксплуатационная длина дороги (2000 г.) 9080 км, в т. ч. электрифицированных участков 4330 км (47%). Дорога граничит с рядом ж. д. России: [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], [[Южная железная дорога|Южной]], [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]], [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевской]], [[Горьковская железная дорога|Горьковской]], [[Северная железная дорога|Северной]], а также с ж. д. [[Украинские железные дороги|Украины]] и [[Белорусская железная дорога|Белоруссии]]. В состав Московской железной дороги входит 9 отделений, Дирекция по обслуживанию пассажиров, Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания, государственное предприятие по материально-техническому снабжению, Московское ж.-д. агентство, депо, станции, дистанции и другие – всего 200 предприятий. Московский узел является одним из крупнейших в мире, включает две кольцевые линии (Большое и Малое кольцо). Протяженность его главных путей составляет свыше 3 тыс. км.

Управление дороги в Москве. Эксплуатационная длина дороги (2000 г.) 9080 км, в т. ч. электрифицированных участков 4330 км (47%). Дорога граничит с рядом ж. д. России: [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], [[Южная железная дорога|Южной]], [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]], [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевской]], [[Горьковская железная дорога|Горьковской]], [[Северная железная дорога|Северной]], а также с ж. д. [[Украинские железные дороги|Украины]] и [[Белорусская железная дорога|Белоруссии]]. В состав Московской железной дороги входит 9 отделений, Дирекция по обслуживанию пассажиров, Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания, государственное предприятие по материально-техническому снабжению, Московское ж.-д. агентство, депо, станции, дистанции и другие – всего 200 предприятий. Московский узел является одним из крупнейших в мире, включает две кольцевые линии (Большое и Малое кольцо). Протяженность его главных путей составляет свыше 3 тыс. км.

Основные [[Железнодорожный узел|узловые станции]]: Московский ж.-д. узел с [[Пассажирская станция|пассажирскими]], [[Техническая станция|техническими]], [[Грузовая станция|грузовыми]] и [[Сортировочная станция|сортировочными станциями]]; станции на пересечении Большого Московского окружного кольца (БМО) с радиальными направлениями, в т.ч. крупнейшие сортировочные ст. Орехово-Зуево и Бекасово, а также ж.-д. узлы Тула, Орёл, Курск, Узловая, Ожерелье, Рыбное, Брянск, Сухиничи, Вязьма, Смоленск, Унеча, Льгов, Калуга, Фаянсовая, Ряжск, Павелец-Тульский и др.

Основные [[Железнодорожный узел|узловые станции]]: Московский ж.-д. узел с [[Пассажирская станция|пассажирскими]], [[Техническая станция|техническими]], [[Грузовая станция|грузовыми]] и [[Сортировочная станция|сортировочными станциями]]; станции на пересечении Большого Московского окружного кольца (БМО) с радиальными направлениями, в т.ч. крупнейшие сортировочные ст. Орехово-Зуево и Бекасово, а также ж.-д. узлы Тула, Орёл, Курск, Узловая, Ожерелье, Рыбное, Брянск, Сухиничи, Вязьма, Смоленск, Унеча, Льгов, Калуга, Фаянсовая, Ряжск, Павелец-Тульский и др.

Все технологические процессы при ремонте подвижного состава и других технических средств осуществляются на автоматических и полуавтоматических поточно-конвейерных линиях, механизированных и автоматизированных рабочих местах, с использованием крупноагрегатных методов ремонта, сетевых графиков управления производственными процессами и т.д.

Все технологические процессы при ремонте подвижного состава и других технических средств осуществляются на автоматических и полуавтоматических поточно-конвейерных линиях, механизированных и автоматизированных рабочих местах, с использованием крупноагрегатных методов ремонта, сетевых графиков управления производственными процессами и т.д.

== Эксплуатационная характеристика ==  

== Эксплуатационная характеристика ==  

На дороге были разработаны технологии, получившие распространение на других дорогах сети: по вождению [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесных поездов]], по обращению длинносоставных пригородных и дальних пассажирских поездов и др. Успешно осваиваются [[Организация и управление контейнерными перевозками|контейнерные перевозки]]. В 80-е гг. созданы грузовые комплексы для переработки [[груз]]ов и контейнеров на ст. Москва-Товарная Смоленская, Москва- Товарная Павелецкая, Москва-Товарная Киевская, Москва-Товарная Курская. С 1997 г. внедрена технология перевозок контейнеров во внутреннем и международном сообщении в составе ускоренных контейнерных поездов, связывающих Центр России с Сибирью и Дальним Востоком, а также с Германией, Венгрией, Чехией, Украиной.

На дороге были разработаны технологии, получившие распространение на других дорогах сети: по вождению [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесных поездов]], по обращению длинносоставных пригородных и дальних пассажирских поездов и др. Успешно осваиваются [[Организация и управление контейнерными перевозками|контейнерные перевозки]]. В 80-е гг. созданы грузовые комплексы для переработки [[груз]]ов и контейнеров на ст. Москва-Товарная Смоленская, Москва- Товарная Павелецкая, Москва-Товарная Киевская, Москва-Товарная Курская. С 1997 г. внедрена технология перевозок контейнеров во внутреннем и международном сообщении в составе ускоренных контейнерных поездов, связывающих Центр России с Сибирью и Дальним Востоком, а также с Германией, Венгрией, Чехией, Украиной.

== История ==

== История ==

Впервые на дороге разработана «Программа укрепления материально-технической базы и социального развития Московской железной дороги на период 2000-2005 гг.», в соответствии с которой в 1999-2000 гг. на дороге введены в эксплуатацию скоростные комфортабельные электропоезда «Экспресс» на направлениях от Москвы на Тулу, Орёл, Рязань, Владимир, Калугу, Ярославль, Новомосковск. [[Скорость поезда|Скорость]] следования этих поездов увеличилась в среднем в 1,5 раза против обычных поездов, а время в пути сокращено на 24%.

Впервые на дороге разработана «Программа укрепления материально-технической базы и социального развития Московской железной дороги на период 2000-2005 гг.», в соответствии с которой в 1999-2000 гг. на дороге введены в эксплуатацию скоростные комфортабельные электропоезда «Экспресс» на направлениях от Москвы на Тулу, Орёл, Рязань, Владимир, Калугу, Ярославль, Новомосковск. [[Скорость поезда|Скорость]] следования этих поездов увеличилась в среднем в 1,5 раза против обычных поездов, а время в пути сокращено на 24%.

Дорога награждена орденом Ленина (1966 г.).

Дорога награждена орденом Ленина (1966 г.).

[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]

[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]