3197
правок
Изменения
Московская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 19:56, 14 октября 2020
, 19:56, 14 октября 2020Нет описания правки
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
Московская железная дорога входит в [[Российские железные дороги]] и пролегает по Московской, Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской, Орловской, Курской, Брянской и частично Владимирской, Липецкой, Пензенской областям, территории Мордовии. Дорога образована в 1959 г. в результате объединения нескольких железных дорог: Московско-Рязанской, Московско- Курско-Донбасской, Московской Окружной, Калининской, Московско-Киевской и Северной.
Московская железная дорога входит в [[Российские железные дороги]] и пролегает по Московской, Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской, Орловской, Курской, Брянской и частично Владимирской, Липецкой, Пензенской областям, территории Мордовии. Дорога образована в 1959 г. в результате объединения нескольких железных дорог: Московско-Рязанской, Московско- Курско-Донбасской, Московской Окружной, Калининской, Московско-Киевской и Северной.
Впервые на дороге разработана «Программа укрепления материально-технической базы и социального развития Московской железной дороги на период 2000-2005 гг.», в соответствии с которой в 1999-2000 гг. на дороге введены в эксплуатацию скоростные комфортабельные электропоезда «Экспресс» на направлениях от Москвы на Тулу, Орёл, Рязань, Владимир, Калугу, Ярославль, Новомосковск. [[Скорость поезда|Скорость]] следования этих поездов увеличилась в среднем в 1,5 раза против обычных поездов, а время в пути сокращено на 24%.
Впервые на дороге разработана «Программа укрепления материально-технической базы и социального развития Московской железной дороги на период 2000-2005 гг.», в соответствии с которой в 1999-2000 гг. на дороге введены в эксплуатацию скоростные комфортабельные электропоезда «Экспресс» на направлениях от Москвы на Тулу, Орёл, Рязань, Владимир, Калугу, Ярославль, Новомосковск. [[Скорость поезда|Скорость]] следования этих поездов увеличилась в среднем в 1,5 раза против обычных поездов, а время в пути сокращено на 24%.
В 2002 году Московская дорога, как и остальные подразделения, вошла в состав Акционерного общества «РЖД». После окончания реформирования отрасли в 2012 году каждая дорога стала функционировать в режиме Регионального центра корпоративного управления (РЦКУ). МЖД является РЦКУ №1.
В период с 2003 по 2006 годы с целью разгрузки перегруженных линий активно достраивались вторые пути и увеличивалось количество электрифицированных участков.
С 2009 года началось движение на первых скоростных поездах «Сапсан», курсирующих из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород.
В 2018 году запущены новые экспрессы «Ласточка» и «Стриж» из Москвы в Тулу, Орел, Курск, Белгород, Смоленск, Ярославль и другие крупные города.
Дорога награждена орденом Ленина (1966 г.).
Дорога награждена орденом Ленина (1966 г.).
[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]
[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]