Изменения

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}

ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории южной части Украины, по Одесской, Херсонской, Николаевской, Кировоградской, Черкасской, частично Винницкой, Полтавской и Киевской областям. В состав дороги входят три дирекции по ж.-д. перевозкам: Шевченковская, Знаменская и Херсонская. Центр управления расположен в Одессе.

ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории южной части Украины, по Одесской, Херсонской, Николаевской, Кировоградской, Черкасской, частично Винницкой, Полтавской и Киевской областям. В состав дороги входят три дирекции по ж.-д. перевозкам: Шевченковская, Знаменская и Херсонская. Центр управления расположен в Одессе.

[[Файл:uzd.png|300px|thumb|right|Схема Украинских ж.д.]]

[[Файл:uzd.png|300px|thumb|right|Схема Украинских ж.д.]]

Эксплуатационная длина дороги (01.01.2000 г.) 4212 км. Дорога граничит с рядом ж. д.: [[Южная железная дорога|Южной]] (станции Оржица, Павлыш), [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (станции Яковлевка, Тимково, Серогозы, Дубки), [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной]] (станции Вапнярка, Зятковцы), [[Молдавская железная дорога|Молдавской]] (станции Кучурган, Климентово, Рени). Сообщение с территорией Крыма закрыто. Дорога взаимодействует с морскими портами: Одесским, Ильичёвским, Херсонским, Николаевским, Южным, Белгород-Днестровским, Измаильским, Ренийским, Жовтневым; с речными портами: Черкасским, Херсонским, Николаевским, через которые осуществляются внутренние перевозки и внешнеторговые связи более чем с 500 портами из 90 стран мира.  

Эксплуатационная длина дороги (01.01.2000 г.) 4212 км. Дорога граничит с рядом ж. д.: [[Южная железная дорога|Южной]] (станции Оржица, Павлыш), [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (станции Яковлевка, Тимково, Серогозы, Дубки), [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной]] (станции Вапнярка, Зятковцы), [[Молдавская железная дорога|Молдавской]] (станции Кучурган, Климентово, Рени). Сообщение с территорией Крыма закрыто. Дорога взаимодействует с морскими портами: Одесским, Ильичёвским, Херсонским, Николаевским, Южным, Белгород-Днестровским, Измаильским, Ренийским, Жовтневым; с речными портами: Черкасским, Херсонским, Николаевским, через которые осуществляются внутренние перевозки и внешнеторговые связи более чем с 500 портами из 90 стран мира.

В 1962 г. начался переход на [[Электрификация железных дорог|электровозную тягу]], по электрифицированному участку Пятихатки—Знаменка прошел первый [[электропоезд]], начался ввод [[Электрическая централизация|электрической централизации стрелок и сигналов]], [[Автоблокировка|автоблокировки]]. В 1969 г. введена [[тепловоз]]ная тяга на ряде участков. Продолжалось сооружение линий, связывающих новые промышленные и сельскохозяйственные районы. Осуществлялось строительство вторых путей, перешивка узкой [[Колея|колеи]] на широкую, интенсивный переход на электротягу, ввод  [[Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом|автоматизированных систем управления]] и [[Автоматизированное рабочее место|автоматизированных рабочих мест]]. Основные пути имеют 1520 мм (3924,4 км), эксплуатируется также колея 1435 мм - 9,4 км (на пограничных станциях) и 750 мм (260,6 км) при стыковке с [[Подъездной путь|путями промышленного транспорта]]. На главных и станционных путях уложены [[рельс]]ы типа Р65, Р50, Р43; 2647 км [[Бесстыковой путь|бесстыкового пути]].  

 

В 1962 г. начался переход на [[Электрификация железных дорог|электровозную тягу]], по электрифицированному участку Пятихатки—Знаменка прошел первый [[электропоезд]], начался ввод [[Электрическая централизация|электрической централизации стрелок и сигналов]], [[Автоблокировка|автоблокировки]]. В 1969 г. введена [[тепловоз]]ная тяга на ряде участков. Продолжалось сооружение линий, связывающих новые промышленные и сельскохозяйственные районы. Осуществлялось строительство вторых путей, перешивка узкой [[Колея|колеи]] на широкую, интенсивный переход на электротягу, ввод  [[Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом|автоматизированных систем управления]] и [[Автоматизированное рабочее место|автоматизированных рабочих мест]]. Основные пути имеют 1520 мм (3924,4 км), эксплуатируется также колея 1435 мм - 9,4 км (на пограничных станциях) и 750 мм (260,6 км) при стыковке с [[Подъездной путь|путями промышленного транспорта]]. На главных и станционных путях уложены [[рельс]]ы типа Р65, Р50, Р43; 2647 км [[Бесстыковой путь|бесстыкового пути]].

== Эксплуатационная характеристика ==

== Эксплуатационная характеристика ==

На дороге работают предприятия, производящие ж.-д. технику, в т.ч. [[Рельсосмазыватель|рельсосмазыватели]], дорожный инструмент, элементы [[Верхнее строение пути|верхнего строения пути]] и [[Путевой инструмент и оборудование|средства малой механизации для путевых работ]] на Черкасском путевом механическом ремонтном заводе. На дороге действует Дорожный центр научно-технической информации, в состав которого входит сеть научно-технических библиотек; создана социальная инфраструктура.  

На дороге работают предприятия, производящие ж.-д. технику, в т.ч. [[Рельсосмазыватель|рельсосмазыватели]], дорожный инструмент, элементы [[Верхнее строение пути|верхнего строения пути]] и [[Путевой инструмент и оборудование|средства малой механизации для путевых работ]] на Черкасском путевом механическом ремонтном заводе. На дороге действует Дорожный центр научно-технической информации, в состав которого входит сеть научно-технических библиотек; создана социальная инфраструктура.  

Дорога награждена медалью «За оборону Одессы» A967 г.), орденом Трудового Красного Знамени (1976 г.).

Дорога награждена медалью «За оборону Одессы» A967 г.), орденом Трудового Красного Знамени (1976 г.).