Изменения

Для обеспечения стока дождевой воды, попадающей через балластную призму, основной площадке в поперечном сечении придается выпуклая форма в виде трапеции для однопутных линий и треугольника для двухпутных линий при глинистых грунтах; поверхности основной площадки образуют сливную призму. При сооружении земляного полотна из дренирующих грунтов сливная призма не устраивается. На раздельных пунктах основная площадка имеет одно-, двухскатный или пилообразный профиль в зависимости от типа раздельного пункта, ширины земляного полотна (числа путей и расстояний между ними), вида грунта (недренирующий, дренирующий). В засушливых районах при дренирующих грунтах устраивается горизонтальная основная площадка.

Для обеспечения стока дождевой воды, попадающей через балластную призму, основной площадке в поперечном сечении придается выпуклая форма в виде трапеции для однопутных линий и треугольника для двухпутных линий при глинистых грунтах; поверхности основной площадки образуют сливную призму. При сооружении земляного полотна из дренирующих грунтов сливная призма не устраивается. На раздельных пунктах основная площадка имеет одно-, двухскатный или пилообразный профиль в зависимости от типа раздельного пункта, ширины земляного полотна (числа путей и расстояний между ними), вида грунта (недренирующий, дренирующий). В засушливых районах при дренирующих грунтах устраивается горизонтальная основная площадка.

Zp 3 9.jpg

[[Файл:Zp 3 9.jpg]]

Все параметры основной площадки на отечественных ж.д. и на дорогах развитых зарубежных стран регламентируются нормативными документами. На отечественных ж.д. для скоростных и особонапряженных линий, а также линий I категории с двумя главными путями ширина площадки земляного полотна составляет 11,7-12,1 м на прямых участках пути с нормальным междупутьем 4,1 м и больше при междупутье 4,5 м (на глинистых, крупнообломочных с глинистым заполнителем, скальных легковыветривающих грунтах, недренирующих мелких и пвлеватых песках); на линиях I и II категорий, III и IV с одним главным путем на тех же грунтах - соответственно 7,6; 7,3; 7,1 м. На скальных, крупнообломочных с песчаным заполнителем и дренирующих грунтах эти размеры несколько меньше: 10,6 - 11,1; 6,6; 6,4; 6,2.

Все параметры основной площадки на отечественных ж.д. и на дорогах развитых зарубежных стран регламентируются нормативными документами. На отечественных ж.д. для скоростных и особонапряженных линий, а также линий I категории с двумя главными путями ширина площадки земляного полотна составляет 11,7-12,1 м на прямых участках пути с нормальным междупутьем 4,1 м и больше при междупутье 4,5 м (на глинистых, крупнообломочных с глинистым заполнителем, скальных легковыветривающих грунтах, недренирующих мелких и пвлеватых песках); на линиях I и II категорий, III и IV с одним главным путем на тех же грунтах - соответственно 7,6; 7,3; 7,1 м. На скальных, крупнообломочных с песчаным заполнителем и дренирующих грунтах эти размеры несколько меньше: 10,6 - 11,1; 6,6; 6,4; 6,2.

[[Категория:Земляное полотно]]

[[Категория:Земляное полотно]]