Строка 13: |
Строка 13: |
| == Укладка петард == | | == Укладка петард == |
| | | |
− | Петарды укладывают для ограждения препятствий и мест работ, требующих остановки в соответствии с Инструкцией по сигнализации... | + | Петарды укладывают для ограждения препятствий и мест работ, требующих остановки в соответствии с Инструкцией по сигнализации. |
− | Ограждение мест работ производят сигналисты или монтеры пути не ниже 3-го разряда, которые выдержали установленное испытание. Для отличия от других работников железнодорожного транспорта сигналисты должны носить головной убор с верхом желтого цвета и/или нарукавники и сигнальный жилет. | + | Ограждение мест работ производят [[сигналист]]ы или [[Монтер пути|монтеры пути]] не ниже 3-го разряда, которые выдержали установленное испытание. Для отличия от других работников железнодорожного транспорта сигналисты должны носить головной убор с верхом желтого цвета и/или нарукавники и [[сигнальный жилет]]. |
| + | |
| Петарды во всех случаях укладываются в количестве трех штук: две на правом рельсе пути по ходу поезда и одна – на левом. Расстояние между петардами должно быть по 20 м. | | Петарды во всех случаях укладываются в количестве трех штук: две на правом рельсе пути по ходу поезда и одна – на левом. Расстояние между петардами должно быть по 20 м. |
| | | |
| [[Файл:Схема укладки петард.png|600px|thumb|center|Схема укладки петард]] | | [[Файл:Схема укладки петард.png|600px|thumb|center|Схема укладки петард]] |
− |
| |
| | | |
| == Обеспечение петардами == | | == Обеспечение петардами == |
Строка 24: |
Строка 24: |
| [[Файл:Пжс.png|300px|thumb|right|Петарда железнодорожная сигнальная]] | | [[Файл:Пжс.png|300px|thumb|right|Петарда железнодорожная сигнальная]] |
| | | |
− | Подвижной состав, переезды, околотки и другие подразделения обеспечиваются должны обеспечены петардами. | + | Подвижной состав, переезды, околотки и другие подразделения обеспечиваются петардами. |
− | Например, на локомотивах пассажирского движения должна быть одна коробка петард (6 шт.), а на локомотивах грузового и грузопассажирского движения – две коробки петард (12 шт.). На переезде однопутной линии должна быть одна коробка петард (6 шт.), двухпутной линии – две коробки петард (12 шт.), а на многопутной линии – три коробки петард (18 шт.). В хвостовых вагонах пассажирских поездов, а также в почтовых, багажных и служебно-технических вагонах пассажирского парка должна быть одна коробка петард (6 шт.), которая хранится в купе проводника. | + | |
| + | Например, на локомотивах пассажирского движения должна быть одна коробка петард (6 шт.), а на [[локомотив]]ах грузового и грузопассажирского движения – две коробки петард (12 шт.). На переезде однопутной линии должна быть одна коробка петард (6 шт.), двухпутной линии – две коробки петард (12 шт.), а на многопутной линии – три коробки петард (18 шт.). В хвостовых [[Пассажирские вагоны|вагонах пассажирских поездов]], а также в [[Почтовые вагоны|почтовых]], [[Багажные вагоны|багажных]] и служебно-технических вагонах пассажирского парка должна быть одна коробка петард (6 шт.), которая хранится в купе [[проводник]]а. |
| | | |
| == Устройство == | | == Устройство == |
| | | |
| Петарда имеет металлический корпус, состоящий из крышки и дна. Крышка с дном соединены методом закатки. Для крепления петарды к рельсу, в ее конструкции предусмотрена металлическая пружина в виде полосы с загнутыми концами, закрепленная на крышке двумя скобами. | | Петарда имеет металлический корпус, состоящий из крышки и дна. Крышка с дном соединены методом закатки. Для крепления петарды к рельсу, в ее конструкции предусмотрена металлическая пружина в виде полосы с загнутыми концами, закрепленная на крышке двумя скобами. |
| + | |
| На пружине петарды имеется маркировка, выполненная клеймением, включающая товарный знак предприятия-изготовителя, год изготовления (две последние цифры) и клеймо ОТК. Металлический корпус петарды окрашен в красный цвет. | | На пружине петарды имеется маркировка, выполненная клеймением, включающая товарный знак предприятия-изготовителя, год изготовления (две последние цифры) и клеймо ОТК. Металлический корпус петарды окрашен в красный цвет. |
| | | |
Строка 35: |
Строка 37: |
| | | |
| Внутри петарды находятся наковаленка с тремя накольными капсюлями-воспламенителями, надетыми на металлические штифты и заряд дымного ружейного пороха ДРП-1 (ГОСТ 1028-79). | | Внутри петарды находятся наковаленка с тремя накольными капсюлями-воспламенителями, надетыми на металлические штифты и заряд дымного ружейного пороха ДРП-1 (ГОСТ 1028-79). |
| + | |
| В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки. | | В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки. |
| | | |
− | Характеристики
| + | {| class="wikitable" |
− | Температура эксплуатации ±50°C | + | !Характеристика |
− | Относительная влажность воздуха эксплуатации до 98% | + | !Величина |
− | Громкость взрыва петарды на расстоянии 2,5 м не более 140 дБА | + | |- |
− | Уровень звука в кабине машиниста не менее 100 дБА | + | |Температура эксплуатации |
− | Габаритные размеры 76х65х58 мм | + | |±50°C |
− | Масса 85 г | + | |- |
| + | |Относительная влажность воздуха эксплуатации |
| + | |до 98% |
| + | |- |
| + | |Громкость взрыва петарды на расстоянии 2,5 м |
| + | |не более 140 дБА |
| + | |- |
| + | |Уровень звука в кабине машиниста |
| + | |не менее 100 дБА |
| + | |- |
| + | |Габаритные размеры |
| + | |76х65х58 мм |
| + | |- |
| + | |Масса |
| + | |85 г |
| + | |} |
| | | |
| Срок годности железнодорожной петарды – 4 года. | | Срок годности железнодорожной петарды – 4 года. |
| + | |
| Гарантийный срок службы петард при условии их хранения в соответствии с требованиями ГОСТ – 4 года. | | Гарантийный срок службы петард при условии их хранения в соответствии с требованиями ГОСТ – 4 года. |
| + | |
| Максимальный срок хранения петард – 10 лет. | | Максимальный срок хранения петард – 10 лет. |
| + | |
| В соответствии с рекомендациями изготовителя, петарды утилизируют прямым применением – срабатыванием под локомотивом. | | В соответствии с рекомендациями изготовителя, петарды утилизируют прямым применением – срабатыванием под локомотивом. |
| + | |
| + | == Смотри также == |
| + | * [[Звуковые сигналы]] |
| + | * [[Поезд]] |
| + | * [[Видимые сигналы]] |
| + | * [[Технология и организация путевых работ]] |
| + | |
| + | == Литература == |
| + | * Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации |