Пешеходный тоннель: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в…»)
 
Строка 1: Строка 1:
ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших ж.-д. станций. Пешеходные тоннели на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пассажирским зданием и платформами, так как значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции. Их целесообразно устраивать при расположении пассажирского здания в одном уровне с путями или ниже (рис. 4.38,6). Пассажирские тоннели проектируют одиночными или двойными, разделяемыми столбами или перилами. При больших пассажиропотоках их иногда делают раздельными для пассажиров прибытия, отправления и пригородных пассажиров – со входом и выходом как в помещение вокзала, так и на привокзальную площадь. Ширина тоннелей и их число зависят от пассажиропотока; минимальная ширина –  
+
{{#seo:
 +
|keywords=Полезная информация про пешеходный тоннель
 +
|description= Пешеходный тоннель
 +
}}
 +
 
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Пассажирские комплексы|Пассажирские комплексы}}
 +
{{Обновление}}
 +
 
 +
ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших ж.-д. станций.
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
[[Файл:Zs 4 38.jpg|400px|thumb|right]]
 +
Пешеходные тоннели на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пассажирским зданием и платформами, так как значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции. Их целесообразно устраивать при расположении пассажирского здания в одном уровне с путями или ниже (рис. 4.38,6). Пассажирские тоннели проектируют одиночными или двойными, разделяемыми столбами или перилами. При больших [[Пассажиропоток|пассажиропотоках]] их иногда делают раздельными для пассажиров прибытия, отправления и пригородных пассажиров – со входом и выходом как в помещение [[Вокзал|вокзала]], так и на [[Привокзальная площадь|привокзальную площадь]]. Ширина тоннелей и их число зависят от пассажиропотока; минимальная ширина –  
 
3 м, высота – не менее 2,4 м.
 
3 м, высота – не менее 2,4 м.
  
Zs 4 38.jpg
+
 
 +
 
  
 
[[Категория:Пассажирские комплексы]]
 
[[Категория:Пассажирские комплексы]]

Версия 08:23, 2 июня 2020


Главная → Станции и узлы → Пассажирские комплексы
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.

ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших ж.-д. станций.

Общие сведения

Zs 4 38.jpg

Пешеходные тоннели на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пассажирским зданием и платформами, так как значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции. Их целесообразно устраивать при расположении пассажирского здания в одном уровне с путями или ниже (рис. 4.38,6). Пассажирские тоннели проектируют одиночными или двойными, разделяемыми столбами или перилами. При больших пассажиропотоках их иногда делают раздельными для пассажиров прибытия, отправления и пригородных пассажиров – со входом и выходом как в помещение вокзала, так и на привокзальную площадь. Ширина тоннелей и их число зависят от пассажиропотока; минимальная ширина – 3 м, высота – не менее 2,4 м.