Пешеходный тоннель: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 3: Строка 3:
 
|description= Пешеходный тоннель
 
|description= Пешеходный тоннель
 
}}
 
}}
 
  
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Пассажирские комплексы|Пассажирские комплексы}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Пассажирские комплексы|Пассажирские комплексы}}
{{Обновление}}
 
  
 
ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших ж.-д. станций.
 
ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших ж.-д. станций.
Строка 12: Строка 10:
  
 
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
[[Файл:Zs 4 38.jpg|400px|thumb|right]]
+
[[Файл:Zs 4 38.jpg|500px|thumb|right]]
 
Пешеходные тоннели на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пассажирским зданием и платформами, так как значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции. Их целесообразно устраивать при расположении пассажирского здания в одном уровне с путями или ниже (рис. 4.38,6). Пассажирские тоннели проектируют одиночными или двойными, разделяемыми столбами или перилами. При больших [[Пассажиропоток|пассажиропотоках]] их иногда делают раздельными для пассажиров прибытия, отправления и пригородных пассажиров – со входом и выходом как в помещение [[Вокзал|вокзала]], так и на [[Привокзальная площадь|привокзальную площадь]]. Ширина тоннелей и их число зависят от пассажиропотока; минимальная ширина –  
 
Пешеходные тоннели на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пассажирским зданием и платформами, так как значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции. Их целесообразно устраивать при расположении пассажирского здания в одном уровне с путями или ниже (рис. 4.38,6). Пассажирские тоннели проектируют одиночными или двойными, разделяемыми столбами или перилами. При больших [[Пассажиропоток|пассажиропотоках]] их иногда делают раздельными для пассажиров прибытия, отправления и пригородных пассажиров – со входом и выходом как в помещение [[Вокзал|вокзала]], так и на [[Привокзальная площадь|привокзальную площадь]]. Ширина тоннелей и их число зависят от пассажиропотока; минимальная ширина –  
 
3 м, высота – не менее 2,4 м.
 
3 м, высота – не менее 2,4 м.
  
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Пешеходный мост]]
 +
 +
* [[Почтово-багажные устройства]]
  
 +
* [[Пересадочная станция]]
  
  
 
[[Категория:Пассажирские комплексы]]
 
[[Категория:Пассажирские комплексы]]

Текущая версия на 04:16, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Пассажирские комплексы

ПЕШЕХОДНЫЙ ТОННЕЛЬ - подземное сооружение для прокладки пешеходных проходов. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших ж.-д. станций.

Общие сведения

Zs 4 38.jpg

Пешеходные тоннели на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пассажирским зданием и платформами, так как значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции. Их целесообразно устраивать при расположении пассажирского здания в одном уровне с путями или ниже (рис. 4.38,6). Пассажирские тоннели проектируют одиночными или двойными, разделяемыми столбами или перилами. При больших пассажиропотоках их иногда делают раздельными для пассажиров прибытия, отправления и пригородных пассажиров – со входом и выходом как в помещение вокзала, так и на привокзальную площадь. Ширина тоннелей и их число зависят от пассажиропотока; минимальная ширина – 3 м, высота – не менее 2,4 м.

См. также