План-график работы станции: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ ''суточный'' - графическое изображение работы ж.-д. станции по о…»)
 
 
Строка 1: Строка 1:
ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ ''суточный'' - графическое изображение работы ж.-д. станции по обработке транзитного и перерабатываемого вагонопотоков, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, подъездных путях промышленных предприятий и в портах. Составляется с целью согласования работы всех парков станции, подъездных путей предприятий, определения загрузки основных элементов станции (парков, сортировочных горок, вытяжных путей, стрелочных горловин, маневровых локомотивов и др.), сокращения межоперационных интервалов и определения наиболее напряженных периодов в работе станции. Если в процессе построения плана-графика выявляются возможные затруднения в выполнении заданного объема работы, разрабатывают организационно-технические мероприятия по их предупреждению. План-график работы станции составляется на сутки при введении нового  
+
{{#seo:
графика движения поездов на заложенные в него размеры движения. При резких колебаниях размеров поездопотоков составляются вариантные планы-графики. На двусторонних сортировочных станциях планы-графики составляют отдельно по каждой сортировочной системе. Для их построения используют технологические нормы времени на выполнение операций, статистические данные и результаты обработки хронометражных наблюдений, применяют ЭВМ и графопостроители.  
+
|keywords=Полезная информация про план-график работы станции
 +
|description= План-грфик работы станции
 +
}}
 +
   
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}}
 +
 
 +
ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ ''суточный'' - графическое изображение работы ж.-д. станции по обработке [[Транзит|транзитного]] и перерабатываемого [[Вагонопоток|вагонопотоков]], а также [[Местные сотавы|местных]] вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, подъездных путях промышленных предприятий и в портах.  
 +
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==   
 +
 
 +
Составляется с целью согласования работы всех парков станции, подъездных путей предприятий, определения загрузки основных элементов станции (парков, [[Сортировочная горка|сортировочных горок]], [[Вытяжной путь|вытяжных путей]], [[Стрелочная горловина|стрелочных горловин]], [[Маневровый локомотив|маневровых локомотивов]] и др.), сокращения [[Межоперационные интервалы|межоперационных интервалов]] и определения наиболее напряженных периодов в работе станции. Если в процессе построения плана-графика выявляются возможные затруднения в выполнении заданного объема работы, разрабатывают организационно-технические мероприятия по их предупреждению. План-график работы станции составляется на сутки при введении нового [[График движения поездов|графика движения поездов]] на заложенные в него размеры движения. При резких колебаниях размеров поездопотоков составляются вариантные планы-графики. На двусторонних [[Сортировочные станции|сортировочных станциях]] планы-графики составляют отдельно по каждой сортировочной системе. Для их построения используют технологические нормы времени на выполнение операций, статистические данные и результаты обработки хронометражных наблюдений, применяют ЭВМ и графопостроители.  
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Отцеп]]
 +
 +
* [[Станционный маршрут]]
 +
 +
* [[Натурный лист]]

Текущая версия на 09:47, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Технология работы станций

ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ суточный - графическое изображение работы ж.-д. станции по обработке транзитного и перерабатываемого вагонопотоков, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, подъездных путях промышленных предприятий и в портах.

Общие сведения

Составляется с целью согласования работы всех парков станции, подъездных путей предприятий, определения загрузки основных элементов станции (парков, сортировочных горок, вытяжных путей, стрелочных горловин, маневровых локомотивов и др.), сокращения межоперационных интервалов и определения наиболее напряженных периодов в работе станции. Если в процессе построения плана-графика выявляются возможные затруднения в выполнении заданного объема работы, разрабатывают организационно-технические мероприятия по их предупреждению. План-график работы станции составляется на сутки при введении нового графика движения поездов на заложенные в него размеры движения. При резких колебаниях размеров поездопотоков составляются вариантные планы-графики. На двусторонних сортировочных станциях планы-графики составляют отдельно по каждой сортировочной системе. Для их построения используют технологические нормы времени на выполнение операций, статистические данные и результаты обработки хронометражных наблюдений, применяют ЭВМ и графопостроители.

См. также