Пневматическая почта: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжа…»)
 
Строка 1: Строка 1:
 +
{{#seo:
 +
    |keywords=Полезная информация про пневматическую почту
 +
    |description= Пневматическая почта
 +
    }}
 +
   
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}
 +
   
 +
{{Обновление}}
 +
   
 
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны.
 
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны.
  
Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с приемо-отправочными станциями. Между пунктами приема и отправления действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими подземными почтами и вертикальными подъемниками, располагающимися между этажами служебно-технических зданий.
+
 
 +
 
 +
   
 +
   
 +
__TOC__
 +
   
 +
   
 +
   
 +
== Принцип работы ==   
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочными]] станциями. Между пунктами [[Парк прибытия|приема]] и [[Парк отправления|отправления]] действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими [[Подземная почта|подземными почтами]] и [[Вертикальный подъемник|вертикальными подъемниками]], располагающимися между этажами служебно-технических зданий.
  
 
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
 
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
 +
 +
 +
 +
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Соеденительный путь]]
 +
 +
* [[Сокращённый съезд]]
 +
 +
* [[Сортировочный путь]]

Версия 04:57, 5 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Сортировочные станции и устройства
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
   

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны.




Принцип работы

Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с приемо-отправочными станциями. Между пунктами приема и отправления действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими подземными почтами и вертикальными подъемниками, располагающимися между этажами служебно-технических зданий.



См. также