Просмотр кода страницы Подсобно-вспомогательная деятельность

{{#seo: 
|keywords= полезная информация про подсобно-вспомагательную деятельность
|description= Подсобно-вспомогательная деятельность
}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Маркетинг на железнодорожном транспорте|Маркетинг на железнодорожном транспорте}}

ПОДСОБНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ  осуществляется [[Транспортные предприятия|транспортным предприятием]] для обеспечения перевозочной работы (изготовление запасных частей, отдельных видов инвентаря и оборудования, [[Погрузочно-разгрузочные операции|погрузочно-разгрузочные]], [[Транспортно-экспедиционные операции|транспортно-экспедиционные]] операции, [[Строительно-монтажные операции|строительно-монтажные]] и некоторые ремонтные работы и др.). 

__TOC__

== Общие сведения ==

На ж.-д. транспорте подсобно-вспомогательная деятельность осуществляется предприятиями, занимающимися основной деятельностью, и специализированными, а также обособленными структурными единицами (находящимися в составе дорог или акционированными заводами по производству запасных частей, [[Щебеночные предприятия|щебеночными]], [[Шпалопропиточными|шпалопропиточными]] предприятиями, [[Ремонтно-механические мастерские|ремонтно-механическими мастерскими]] и т. д.). Ряд работ, выполняемых в рамках подсобно-вспомогательной деятельности, имеет профильный характер, например, ремонт подвижного состава, [[Контейнеры|контейнеров]], [[Подъемно-транспортные механизмы|подъемно-транспортных механизмов]], принадлежащих другим предприятиям и операторским компаниям.

== Эксплуатационно-ремонтные предприятия ==

Эксплуатационно-ремонтные предприятия ж.-д. транспорта выполняют также работы непрофильного характера, часто с использованием вторичных материальных ресурсов и отходов основного производства (изготовление оснастки промышленных предприятий, инструмента, инвентаря, предметов личного потребления, ремонт бытовой техники и др.). На ж. д. практикуется сдача в аренду участков полосы отвода; находящиеся в отстое пассажирские вагоны предоставляются транзитным пассажирам для ночлега; здания, сооружения, подвижной состав предоставляют для размещения рекламы. Непрофильная деятельность, как правило, не требует существенных капитальных вложений и по сути является горизонтальной ''диверсификацией на транспорте''. Расширение видов деятельности ж. д., требующих первоначальных вложений средств, может осуществляться путем организации новых структурных подразделений транспортных предприятий, участия в деятельности акционерных обществ, [[Инвестиционные фонды|инвестиционных фондов]] и др. На ж. д. России имеется опыт организации производства строительных материалов, туристической деятельности.

Ж. д. за рубежом владеют отелями, ресторанами, магазинами, месторождениями полезных ископаемых, земельными участками, осуществляют лесозаготовки, сельскохозяйственную и другую непрофильную деятельность, способствующую увеличению прибыли.

[[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]]

== См. также ==

* [[Жизненный цикл транспортной продукции]]

* [[Диверсификация на транспорте]]

* [[Комплекс маркетинга]]