Подталкивающий локомотив: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про подталкивающий локомотив |description= подталкивающий лок...»)
 
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 13: Строка 13:
 
   
 
   
 
Локомотивы, используемые для подталкивания должны иметь устройства дистанционной отцепки, выполненные в соответствии с типовыми проектами, утвержденными ПКБ ЦТ.
 
Локомотивы, используемые для подталкивания должны иметь устройства дистанционной отцепки, выполненные в соответствии с типовыми проектами, утвержденными ПКБ ЦТ.
 +
 +
[[Файл:Подталкивающий локомотив.png|800px|tthumb|center|Подталкивающий локомотив]]
  
 
Запрещается подталкивание при наличии в составе поезда:
 
Запрещается подталкивание при наличии в составе поезда:
Строка 21: Строка 23:
 
* вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ).
 
* вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ).
  
Порядок отцепки подталкивающего локомотива без остановки поезда.
+
== Порядок отцепки подталкивающего локомотива без остановки поезда ==
После подталкивания локомотив может отцепляться от состава с помощью устройства дистанционной отцепки и возвращаться обратно на станцию отправления. Для этого, он не должен подключаться к тормозной магистрали поезда. Во время отцепки подталкивающего локомотива автотормоза в поезде должны быть отпущены и поезд должен следовать в режиме выбега или тяги.
 
  
Источник:
+
После подталкивания локомотив может отцепляться от состава с помощью устройства дистанционной отцепки и возвращаться обратно на станцию отправления. Для этого, он не должен подключаться к [[Тормозная магистраль|тормозной магистрали]] поезда. Во время отцепки подталкивающего локомотива автотормоза в поезде должны быть отпущены и поезд должен следовать в режиме выбега или [[Тяговые расчеты|тяги]].
1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
 
2. Инструкция о порядке организации работы подталкивающих локомотивов утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 03.11.2015 № 2604р
 
  
[[Категория: Организация тягового обеспечения поездной работы]]
+
== Источники ==
  
 +
* Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
 +
* Инструкция о порядке организации работы подталкивающих локомотивов утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 03.11.2015 № 2604р
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 40: Строка 41:
  
 
* [[Поезд]]
 
* [[Поезд]]
 +
 +
[[Категория: Организация тягового обеспечения поездной работы]]

Текущая версия на 23:46, 11 марта 2022

Главная → Управление перевозочным процессом → Организация тягового обеспечения поездной работы

Подталкивающий локомотив – локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегона.

Общие сведения

Локомотивы, используемые для подталкивания должны иметь устройства дистанционной отцепки, выполненные в соответствии с типовыми проектами, утвержденными ПКБ ЦТ.

Подталкивающий локомотив

Запрещается подталкивание при наличии в составе поезда:

  • вагонов со сверхгабаритными грузами, транспортеров сочлененного типа, транспортеров с числом осей 8 и более и другого подвижного состава требующего особых условий пропуска
  • порожних вагонов
  • путевых машин несъемного типа
  • пассажирских и грузовых вагонов с людьми (кроме вагонов с проводниками и тягово-энергетической лаборатории)
  • вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ).

Порядок отцепки подталкивающего локомотива без остановки поезда

После подталкивания локомотив может отцепляться от состава с помощью устройства дистанционной отцепки и возвращаться обратно на станцию отправления. Для этого, он не должен подключаться к тормозной магистрали поезда. Во время отцепки подталкивающего локомотива автотормоза в поезде должны быть отпущены и поезд должен следовать в режиме выбега или тяги.

Источники

  • Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
  • Инструкция о порядке организации работы подталкивающих локомотивов утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 03.11.2015 № 2604р

См. также