Изменения

}}

}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Грузовые вагоны|Грузовые вагоны|Категория:Универсальные грузовые вагоны| Универсальные грузовые вагоны}}   

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Вагоны и вагонное хозяйство|Вагоны и вагонное хозяйство|Категория:Грузовые вагоны|Грузовые вагоны|Категория:Универсальные грузовые вагоны| Универсальные грузовые вагоны}}   

ПОЛУВАГОНЫ предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других сыпучих и штучных грузов, не требующих защиты от воздействия атмосферной среды. Кузов полувагона не имеет крыши, что обеспечивает удобства использования различных средств [[Средства механизации|механизации]] при погрузке и выгрузке грузов (мостовые и козловые краны, вагоноопрокидыватели). Все универсальные полувагоны [[Погрузочно-разугрозочные люки|имеют люки]] в металлическом полу для разгрузки [[Сыпучие грузы|сыпучих грузов]] [[Гравитационный способ разгрузки|гравитационным способом]].

ПОЛУВАГОНЫ предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других сыпучих и штучных грузов, не требующих защиты от воздействия атмосферной среды. Кузов полувагона не имеет крыши, что обеспечивает удобства использования различных средств [[Средства механизации|механизации]] при погрузке и выгрузке грузов (мостовые и козловые краны, вагоноопрокидыватели). Все универсальные полувагоны [[Погрузочно-разгрузочные люки|имеют люки]] в металлическом полу для разгрузки [[Сыпучие грузы|сыпучих грузов]] [[Гравитационный способ выгрузки|гравитационным способом]].

__TOC__

__TOC__

[[Файл:063.jpg|right|thumb|1000px]]

[[Файл:063.jpg|right|thumb|1000px]]

== Отличия мод 12-753 от 12-119 ==

== Отличия модели 12-753 от 12-119 ==

Кузов универсального 4-осного полувагона 12-753 отличается от кузова полувагона модели 12-119 наличием торцевых двухстворчатых дверей, которые открываются внутрь кузова при перевозке лесо- и пиломатериалов, проката металла, железобетонных труб и столбов (опор), например для линий электропередачи.  

Кузов универсального 4-осного полувагона 12-753 отличается от кузова полувагона модели 12-119 наличием торцевых двухстворчатых дверей, которые открываются внутрь кузова при перевозке лесо- и пиломатериалов, проката металла, железобетонных труб и столбов (опор), например для линий электропередачи.  

На Великолукском [[Локомотиворемонтный завод|локомотиворемонтном]] заводе были построены 90 опытных 4-осных полувагонов с боковыми разгрузочными люками.  

На Великолукском [[Локомотиворемонтный завод|локомотиворемонтном]] заводе были построены 90 опытных 4-осных полувагонов с боковыми разгрузочными люками.

== Универсальный полувагон 12-541 ==

== Универсальный полувагон 12-541 ==