Изменения

== Дача технической готовности поезда ==

== Дача технической готовности поезда ==

Об окончании технического обслуживания состава работники ПТО (каждый ОРВ своей части поезда) по радиосвязи сообщают оператору АСУ СТ, работающему с их бригадой, о технической готовности поезда, называют номер последнего вагона, осмотренного группой. Оператор АСУ СТ вводит информацию о технической готовности по группам, №№ сходных вагонов, время общей технической готовности поезда и сообщает об этом ст.оператору. Осмотрщики-ремонтники (автоматчики: головной и хвостовой (ОРВ СПТ)) по радиосвязи сообщают оператору АСУ СТ, работающему с их бригадой, о завершении опробования тормозов своей части состава. Оператор АСУ СТ, получив информацию от всех ОРВ о завершении работ и удалении на безопасное расстояние от состава ОРВ вводит время технической готовности поезда в [[АСУ ПТО, загруженных грузом «ГАЛИТ» в парках станции|АСУ ПТО]] и информирует ст. оператора. По мере готовности групп осмотра, оператор АСУ СТ, обслуживающий данный поезд, в функции «ТО2» вводит время готовности каждой группы, №№ сходных вагонов, № [[Локомотив|локомотива]], время начала и завершения опробования автотормозов, общее время готовности, результаты технического обслуживания, По окончанию технического обслуживания (до его отправления) на поезда своего формирования и [[Транзитный поезд|транзитные поезда]], прошедшие гарантийный участок оператор АСУ СТ в АРМ АСУ СТ ввод сообщения о «гарантийной ответственности» на поезд.  

Об окончании технического обслуживания состава работники ПТО (каждый ОРВ своей части поезда) по радиосвязи сообщают оператору АСУ СТ, работающему с их бригадой, о технической готовности поезда, называют номер последнего вагона, осмотренного группой. Оператор АСУ СТ вводит информацию о технической готовности по группам, №№ сходных вагонов, время общей технической готовности поезда и сообщает об этом ст.оператору. Осмотрщики-ремонтники (автоматчики: головной и хвостовой (ОРВ СПТ)) по радиосвязи сообщают оператору АСУ СТ, работающему с их бригадой, о завершении опробования тормозов своей части состава. Оператор АСУ СТ, получив информацию от всех ОРВ о завершении работ и удалении на безопасное расстояние от состава ОРВ вводит время технической готовности поезда в [[АСУ ПТО, загруженных грузом «ГАЛИТ» в парках станции|АСУ ПТО]] и информирует ст. оператора. По мере готовности групп осмотра, оператор АСУ СТ, обслуживающий данный поезд, в функции «ТО2» вводит время готовности каждой группы, № сходных вагонов, № [[Локомотив|локомотива]], время начала и завершения опробования автотормозов, общее время готовности, результаты технического обслуживания, По окончанию технического обслуживания (до его отправления) на поезда своего формирования и [[Транзитный поезд|транзитные поезда]], прошедшие гарантийный участок оператор АСУ СТ в АРМ АСУ СТ ввод сообщения о «гарантийной ответственности» на поезд.  

   

   

[[Файл:Lastpicture1.PNG|550px|center]]

[[Файл:Lastpicture1.PNG|550px|center]]