Предельный столбик: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
  
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория: Автоматика и телемеханика|Автоматика и телемеханика | Категория: Сигнализация на железнодорожном транспорте| Сигнализация на железнодорожном транспорте | Категория: Видимые сигналы| Видимые сигналы}}
  
Предельный столбик – это постоянный сигнальный знак, указывающий место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.
+
Предельный столбик – это постоянный [[сигнальный знак]], указывающий место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный [[подвижной состав]] в направлении [[Стрелочный перевод|стрелочного перевода]] или [[Глухое пересечение|глухого пересечения]].
  
 
__TOC__
 
__TOC__
Строка 14: Строка 15:
 
[[Файл:pre_stolb_mesto.png|500px|thumb|right|Место установки предельного столбика]]
 
[[Файл:pre_stolb_mesto.png|500px|thumb|right|Место установки предельного столбика]]
  
Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет 4100 мм. На существующих станционных железнодорожных путях, по которым не обращается железнодорожный подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 3810 мм. На перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.
+
Предельные столбики устанавливаются посередине [[Междупутье|междупутья]] в том месте, где расстояние между осями сходящихся [[Железнодорожный путь|железнодорожных путей]] составляет 4100 мм. На существующих станционных железнодорожных путях, по которым не обращается железнодорожный подвижной состав, построенный по [[Габарит подвижного состава|габариту Т]], разрешается сохранить расстояние 3810 мм. На перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.
  
 
== Внешний вид ==
 
== Внешний вид ==
  
* 'Высота предельного столбика' - 500 мм
+
* '''Высота предельного столбика''' - 500 мм
* 'Окраска предельного столбика':
+
* '''Окраска предельного столбика''':
  
[[Файл:pr1.png|Окраска предельного столбика на главных и приемоотправочных путях]]
+
<gallery widths=400px heights=300px>
[[Файл:pr2.png|Окраска предельного столбика на прочих путях]]
+
File:pr1.png|Окраска предельного столбика на главных и приемоотправочных путях
 +
File:pr2.png|Окраска предельного столбика на прочих путях
 +
</gallery>
  
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]

Текущая версия на 14:00, 23 января 2022

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций
Главная → Автоматика и телемеханика  → Сигнализация на железнодорожном транспорте  → Видимые сигналы

Предельный столбик – это постоянный сигнальный знак, указывающий место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

Место установки

Место установки предельного столбика

Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет 4100 мм. На существующих станционных железнодорожных путях, по которым не обращается железнодорожный подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 3810 мм. На перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.

Внешний вид

  • Высота предельного столбика - 500 мм
  • Окраска предельного столбика:

См. также

Источники

  • Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2011 г. № 286
  • Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162
  • Альбом конструкций типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 08.07.2019 № 1384р