| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{#seo:
| |
| − | |keywords=полезная информация про примерный ремонтных работ, выполняемых в парке прибытия
| |
| − | |description= Примерный ремонтных работ, выполняемых в парке прибытия
| |
| − | }}
| |
| | | | |
| − | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава }}
| |
| − |
| |
| − | __TOC__
| |
| − |
| |
| − | == Примерный ремонтных работ, выполняемых в парке прибытия ==
| |
| − |
| |
| − | * Сигнальный диск с хвостового вагона снять
| |
| − |
| |
| − | * Техническое обслуживание вагонов с пролазкой произвести (с меловой и без меловой разметки)
| |
| − |
| |
| − | * [[Отпуск тормозов|Отпуск тормозов]] произвести
| |
| − |
| |
| − | === Сменить/поставить: ===
| |
| − |
| |
| − | * Болты клина [[Тяговый хомут|тягового хомута]]
| |
| − |
| |
| − | * Планку для крепления клина тягового хомута
| |
| − |
| |
| − | * Планку упорную для крепления клина тягового хомута
| |
| − |
| |
| − | * Шпильку стопорную
| |
| − |
| |
| − | * Клин тягового хомута
| |
| − |
| |
| − | * Рычаг расцепного привода
| |
| − |
| |
| − | * Державку расцепного привода
| |
| − |
| |
| − | * Кронштейн расцепного привода
| |
| − |
| |
| − | * Ручку режимного переключателя
| |
| − |
| |
| − | * Гайку и шплинт болта крепления колпака скользуна
| |
| − |
| |
| − | * Болт крепления [[Колпак скользуна|колпака скользуна]]
| |
| − |
| |
| − | * Поводок выпускного клапана
| |
| − |
| |
| − | * Предохранительную скобу валика подвески тормозного башмака
| |
| − |
| |
| − | * Втулки валика подвести тормозного башмака
| |
| − |
| |
| − | * Валик подвески тормозного башмака
| |
| − |
| |
| − | * Подвеску тормозного башмака
| |
| − |
| |
| − | * Детали узла подвески тормозного башмака
| |
| − |
| |
| − | * Болт, гайку [[Валик подъёмника|валика подъемника]]
| |
| − |
| |
| − | * Валик тяги стояночного тормоза
| |
| − |
| |
| − | * Валик борта платформы
| |
| − |
| |
| − | === Укрепить: ===
| |
| − |
| |
| − | * Кронштейн или державку рычага расцепного привода
| |
| − |
| |
| − | * Поддерживающую плиту [[Поглощающий аппарат|поглощающего аппарата]]
| |
| − |
| |
| − | * Рабочую камеру воздухораспределителя
| |
| − |
| |
| − | * [[Запасной резервуар|Запасной резервуар]]
| |
| − |
| |
| − | * [[Тормозной цилиндр|Тормозной цилиндр]]
| |
| − |
| |
| − | * Балочку авторежима
| |
| − |
| |
| − | * Ручку режимного переключателя
| |
| − |
| |
| − | * Детали стояночного тормоза
| |
| − |
| |
| − | * Борт платформы
| |
| − |
| |
| − | * Крышку [[Нижний сливной прибор|нижнего сливного прибора]]
| |
| − |
| |
| − | * Устранить ослабление крепления поддерживающей планки тягового хомута
| |
| − |
| |
| − | * Устранить ослабление крепления болтов клина тягового хомута
| |
| − |
| |
| − | * Устранить завал мертвой точки
| |
| − |
| |
| − | === Закрыть: ===
| |
| − |
| |
| − | * Двери
| |
| − |
| |
| − | * [[Сливной прибор цистерны|Сливной прибор]]
| |
| − |
| |
| − | * Фиксация штурвала привода стояночного тормоза в транспортное положение
| |
| − |
| |
| − | * Об окончании работы по рации сообщить
| |
| − |
| |
| − | == Порядок исключения неосмотренных вагонов ==
| |
| − |
| |
| − | Для исключения случаев недосмотренных вагонов в составе поезда при контроле технического состояния вагонов ОРВ правой группы передает [[Оператор ПТО|оператору ПТО]] номера первого и последнего из осмотренных вагонов. При выполнении контроля технического состояния [[Колёсная пара|колесных пар]] грузовых вагонов с пролазкой и остукиванием производится выявление трещин после [[Разрядка тормозов|разрядки тормозов]]. ОРВ доходит до середины вагона, отпускает тормоза при помощи поводка выпускного клапана, затем возвращается к началу вагона осуществляет его осмотр в соответствии со «Схемой последовательности контроля технического состояния вагона». Ответственность за выявление трещин на колесных парах в поездах своего формирования возлагается на ОРВ парка приема. При отпущенном тормозе вагона, проверить отход колодок от поверхности катания колес, если колодки не отходят от поверхности катания выполнить регулировку [[Тормозная рычажная передача|тормозной рычажной передачи]]. При контроле технического состояния вагонов и выявлении неисправностей, осмотрщик-ремонтник вагонов наносит четкие меловые разметку с указанием места выявленной неисправности и сокращенным наименованием неисправности в соответствии с классификатором основных ремонтных работ.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == См. также ==
| |
| − |
| |
| − | * [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
| |
| − |
| |
| − | * [[Намагничивание детали]]
| |
| − |
| |
| − | * [[Феррозондовый контроль]]
| |
| − |
| |
| − | [[Категория:Техническая диагностика подвижного состава]]
| |