Изменения

Стрелочные переводы, примыкающие к главным путям, должны располагаться вне вертикальных кривых. В трудных условиях при максимальных скоростях движения до 120 км/ч допускается их размещение на вертикальных кривых, радиус которых составляет не менее 10 км. При реконструкции раздельных пунктов для удлинения приемо-отправочных путей стрелочные горловины в необходимых случаях могут быть размещены на уклонах, крутизна которых на 2% меньше ограничивающего уклона; в особо трудных условиях при соответствующем обосновании – на ограничивающих уклонах. Техническая документация, включающая масштабную схему раздельного пункта с экспликацией станционных путей и стрелочных переводов, а также продольные профили каждого пути, хранится у начальника станции (в технико-распорядительном акте) и в техническом отделе.

Стрелочные переводы, примыкающие к главным путям, должны располагаться вне вертикальных кривых. В трудных условиях при максимальных скоростях движения до 120 км/ч допускается их размещение на вертикальных кривых, радиус которых составляет не менее 10 км. При реконструкции раздельных пунктов для удлинения приемо-отправочных путей стрелочные горловины в необходимых случаях могут быть размещены на уклонах, крутизна которых на 2% меньше ограничивающего уклона; в особо трудных условиях при соответствующем обосновании – на ограничивающих уклонах. Техническая документация, включающая масштабную схему раздельного пункта с экспликацией станционных путей и стрелочных переводов, а также продольные профили каждого пути, хранится у начальника станции (в технико-распорядительном акте) и в техническом отделе.

[[Категория:Раздельные пункты]]

[[Категория:Путь и путевое хозяйство]]