Раздельный пункт: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
  
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}}
 
{{Обновление}}
 
 
  
 
РАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ - станция, разъезд, обгонный пункт, [[Путевой пост|путевой пост]], проходной [[Светофор автоблокировки|светофор автоблокировки]], разделяющие ж.-д. линию на перегоны, а также граница [[Блок-участки|блок-участка]] при автоматической [[Локомотивная сигнализация|локомотивной сигнализации]], применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.  
 
РАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ - станция, разъезд, обгонный пункт, [[Путевой пост|путевой пост]], проходной [[Светофор автоблокировки|светофор автоблокировки]], разделяющие ж.-д. линию на перегоны, а также граница [[Блок-участки|блок-участка]] при автоматической [[Локомотивная сигнализация|локомотивной сигнализации]], применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.  
Строка 20: Строка 17:
  
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Раздвижка путей]]
 +
 +
* [[Соединительный путь]]
 +
 +
* [[Совмещение путей]]

Текущая версия на 04:27, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций

РАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ - станция, разъезд, обгонный пункт, путевой пост, проходной светофор автоблокировки, разделяющие ж.-д. линию на перегоны, а также граница блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.

Общие сведения

Раздельный пункт регулирует пропуск поездов, обеспечивает безопасность движения и потребную пропускную способность станции. Простейшие раздельные пункты с путевым развитием - железнодорожный разъезд и обгонный пункт. Раздельные пункты, предназначенные для приема, отправления, скрещения и обгона поездов, приема и выдачи грузов, обслуживания пассажиров, а также для выполнения операций по расформированию и формированию составов поездов, обслуживанию и ремонту подвижного состава и т.д., называются станциями, которые в зависимости от основного назначения и характера работы делятся на промежуточные, участковые, сортировочные, пассажирские и грузовые. Станции, разъезды и обгонные пункты обычно должны располагаться на прямой горизонтальной площадке; в отдельных случаях допускается расположение их на уклонах, крутизна которых не превышает 1,5%о. В случае сложного рельефа местности допускается увеличение крутизны уклонов, но, как правило, не более чем до 2,5%О, а также размещение раздельных пунктов в кривых радиусом не менее 1500 м - на линиях I и II категорий и 1200 м - на линиях особогрузонапряженных, III и IV категорий.

См. также