Строка 1: |
Строка 1: |
− | РАЙОН ТЯГОТЕНИЯ транспортного предприятия (железной дороги) — территория, на которой расположены предприятия и населенные пункты, отправляющие и получающие продукцию (или поездки пассажиров) через пункты (станции) данного предприятия. На ж.-д. транспорте выделяют местные и транзитные районы тяготения. ''Местным районом тяготения'' ж.-д. станций называют территорию, на которой находятся грузовладельцы, отправляющие и получающие грузы через данную станцию. Совокупность местных районов тяготения станций участка или дороги называют районами тяготения участка или дороги. ''Транзитные районы тяготения'' дороги представляют собой территории отправителей и получателей грузов, которые осуществляют перевозки по данной дороге транзитом (без погрузки и выгрузки). Например, для Западно-Сибирской железной дороги все районы западнее и восточнее от нее, на которых расположены корреспондирующие грузовладельцы, являются транзитными. При маркетинговом обследовании экономики районов тяготения нельзя ограничиваться изучением только местного района ж. д., необходимо исследовать и транзитные районы. | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про район тяготенния |
| + | |description= Район тяготения |
| + | }} |
| + | |
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Маркетинг на железнодорожном транспорте|Маркетинг на железнодорожном транспорте}} |
| + | |
| + | РАЙОН ТЯГОТЕНИЯ транспортного предприятия (железной дороги) — территория, на которой расположены предприятия и населенные пункты, отправляющие и получающие продукцию (или поездки [[Пассажир|пассажиров]]) через пункты (станции) данного предприятия. |
| + | |
| + | __TOC__ |
| + | |
| + | == Общие сведения == |
| + | |
| + | На ж.-д. транспорте выделяют местные и [[Транзит|транзитные]] районы тяготения. ''Местным районом тяготения'' ж.-д. станций называют территорию, на которой находятся [[Грузовладельцы|грузовладельцы]], отправляющие и получающие [[груз|грузы]] через данную станцию. Совокупность местных районов тяготения станций участка или дороги называют районами тяготения участка или дороги. ''Транзитные районы тяготения'' дороги представляют собой территории [[Грузоотправители|отправителей]] и [[Грузополучатели|получателей]] грузов, которые осуществляют [[Перевозочный процесс|перевозки]] по данной дороге транзитом (без погрузки и выгрузки). Например, для Западно-Сибирской железной дороги все районы западнее и восточнее от нее, на которых расположены корреспондирующие [[Грузовладельцы|грузовладельцы]], являются [[Транзит|транзитными]]. При маркетинговом обследовании экономики районов тяготения нельзя ограничиваться изучением только местного района ж. д., необходимо исследовать и транзитные районы. |
| | | |
| [[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]] | | [[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]] |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Жизненный цикл транспортной продукции]] |
| + | |
| + | * [[Диверсификация на транспорте]] |
| + | |
| + | * [[Комплекс маркетинга]] |