Распределительные устройства: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА на ТПС выполняют открытыми (ОРУ), расположенными на открыт…») |
|||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА на ТПС выполняют открытыми (ОРУ), расположенными на открытой площадке, или закрытыми (ЗРУ), размещенными в здании. Закрытые РУ более надежны, удобны в обслуживании, безопасны; однако их стоимость на 10-25% выше стоимости соответствующих открытых. РУ 35, 110, и 220 кВ на всех тяговых подстанциях обычно выполняют открытыми. На ТПС постоянного тока закрытыми выполняют РУ 3,3 и 10 кВ, на ТПС переменного тока - только РУ собственных нужд. | + | {{#seo: |
| + | |keywords=Полезная информация про распределительные устройства | ||
| + | |description= Распределительные устройства | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Электрификация_и_электроснабжение_железных_дорог|Электроснабжение|Категория:Тяговое электроснабжение|Тяговое электроснабжение}} | ||
| + | |||
| + | РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА на [[Тяговый подвижной состав|ТПС]] выполняют открытыми (ОРУ), расположенными на открытой площадке, или закрытыми (ЗРУ), размещенными в здании. Закрытые РУ более надежны, удобны в обслуживании, безопасны; однако их стоимость на 10-25% выше стоимости соответствующих открытых. РУ 35, 110, и 220 кВ на всех [[Тяговые подстанции|тяговых подстанциях]] обычно выполняют открытыми. На ТПС [[Постоянный ток|постоянного тока]] закрытыми выполняют РУ 3,3 и 10 кВ, на ТПС [[Переменный ток|переменного тока]] - только РУ собственных нужд. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Состав == | ||
| + | |||
| + | [[Файл:083.jpg|right|thumb|500px]] | ||
В открытом РУ 110 или 220 кВ опорной подстанции (рис.8.3) применяется двойная или одинарная (секционированная или несекционированная) система сборных шин с обходными шинами или без них. В случае присоединения к РУ 110 или 220 кВ более пяти питающих ЛЭП его выполняют с двойной системой рабочих шин и обходными шинами, при пяти и менее питающих ЛЭП - с одинарной системой секционированных сборных шин и обходными шинами. В зависимости от вида тяговой подстанции РУ первичного электроснабжения имеет высоковольтные выключатели в каждом присоединении, либо одновременно высоковольтные выключатели, отделители и короткозамыкатели, либо отделители и короткозамыкатели. На опорных ТПС обычно в каждом присоединении к ЛЭП установлен высоковольтный выключатель. Иногда понижающие трансформаторы тяговой подстанции (Т1, Т2) присоединяют к сборным шинам быстродействующими отделителями. В этом случае при повреждении любого из трансформаторов релейная защита отключает линии, присоединяющие ЛЭП к секции сборных шин поврежденного трансформатора, и секционный выключатель РУ 110-220 кВ. После этого в бестоковую паузу отключают отделитель, т. е. локализуют поврежденный трансформатор, а затем включают по АПВ (устройство автоматического повторного включения) выключатели питающих линий и секционный выключатель. | В открытом РУ 110 или 220 кВ опорной подстанции (рис.8.3) применяется двойная или одинарная (секционированная или несекционированная) система сборных шин с обходными шинами или без них. В случае присоединения к РУ 110 или 220 кВ более пяти питающих ЛЭП его выполняют с двойной системой рабочих шин и обходными шинами, при пяти и менее питающих ЛЭП - с одинарной системой секционированных сборных шин и обходными шинами. В зависимости от вида тяговой подстанции РУ первичного электроснабжения имеет высоковольтные выключатели в каждом присоединении, либо одновременно высоковольтные выключатели, отделители и короткозамыкатели, либо отделители и короткозамыкатели. На опорных ТПС обычно в каждом присоединении к ЛЭП установлен высоковольтный выключатель. Иногда понижающие трансформаторы тяговой подстанции (Т1, Т2) присоединяют к сборным шинам быстродействующими отделителями. В этом случае при повреждении любого из трансформаторов релейная защита отключает линии, присоединяющие ЛЭП к секции сборных шин поврежденного трансформатора, и секционный выключатель РУ 110-220 кВ. После этого в бестоковую паузу отключают отделитель, т. е. локализуют поврежденный трансформатор, а затем включают по АПВ (устройство автоматического повторного включения) выключатели питающих линий и секционный выключатель. | ||
| − | [[ | + | [[Категория: Тяговое электроснабжение]] |
| + | |||
| + | |||
| + | == Смотрите также == | ||
| − | [[ | + | *[[Промежуточные тяговые подстанции]] |
| + | *[[Опорные тяговые подстанции]] | ||
| + | *[[Передвижные тяговые подстанции]] | ||
Текущая версия на 09:27, 16 июля 2020
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА на ТПС выполняют открытыми (ОРУ), расположенными на открытой площадке, или закрытыми (ЗРУ), размещенными в здании. Закрытые РУ более надежны, удобны в обслуживании, безопасны; однако их стоимость на 10-25% выше стоимости соответствующих открытых. РУ 35, 110, и 220 кВ на всех тяговых подстанциях обычно выполняют открытыми. На ТПС постоянного тока закрытыми выполняют РУ 3,3 и 10 кВ, на ТПС переменного тока - только РУ собственных нужд.
Состав
В открытом РУ 110 или 220 кВ опорной подстанции (рис.8.3) применяется двойная или одинарная (секционированная или несекционированная) система сборных шин с обходными шинами или без них. В случае присоединения к РУ 110 или 220 кВ более пяти питающих ЛЭП его выполняют с двойной системой рабочих шин и обходными шинами, при пяти и менее питающих ЛЭП - с одинарной системой секционированных сборных шин и обходными шинами. В зависимости от вида тяговой подстанции РУ первичного электроснабжения имеет высоковольтные выключатели в каждом присоединении, либо одновременно высоковольтные выключатели, отделители и короткозамыкатели, либо отделители и короткозамыкатели. На опорных ТПС обычно в каждом присоединении к ЛЭП установлен высоковольтный выключатель. Иногда понижающие трансформаторы тяговой подстанции (Т1, Т2) присоединяют к сборным шинам быстродействующими отделителями. В этом случае при повреждении любого из трансформаторов релейная защита отключает линии, присоединяющие ЛЭП к секции сборных шин поврежденного трансформатора, и секционный выключатель РУ 110-220 кВ. После этого в бестоковую паузу отключают отделитель, т. е. локализуют поврежденный трансформатор, а затем включают по АПВ (устройство автоматического повторного включения) выключатели питающих линий и секционный выключатель.