Изменения

Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
При сооружении земляного полотна по индивидуальным проектам, а также при разработке мероприятий по его усилению и стабилизации производят расчеты по определенным методикам. При проектировании поперечных профилей насыпей и выемок и при проверках состояния существующего земляного полотна выполняются расчеты устойчивости откосов, определяемой как способность откосов противостоять сдвигающим усилиям в грунтах, возникающим при действии объемных сил и поездной нагрузки и стремящимся вывести откосы из исходного состояния статического (в отсутствие поезда) или динамического (при проходе поезда) равновесия. Устойчивость откосов принято оценивать коэффициентом устойчивости К, который в общем случае представляет собой отношение факторов, удерживающих откос в состоянии равновесия, к факторам, способствующим его нарушению. Для численного определения коэффициента устойчивости применяют различные методы, основанные на зависимости К от геометрических параметров полотна, формы и характеристик поверхностей возможного смещения и параметров грунтов – главным образом удельного веса γ, кН/м3, и сопротивления сдвигу, характеризуемого углом внутреннего трения φ и удельным сцеплением С, кПа.
+
{{#seo:
 +
|keywords= полезная информация про Расчеты и проектирование земляного полотна
 +
|description= Расчеты и проектирование земляного полотна 
 +
}}
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Земляное полотно|Земляное полотно}}
 +
 
 +
При сооружении земляного полотна по индивидуальным проектам, а также при разработке мероприятий по его усилению и стабилизации производят расчеты по определенным методикам. При проектировании поперечных профилей [[насыпей]] и [[выемок]] и при проверках состояния существующего земляного полотна выполняются расчеты устойчивости [[откосов]], определяемой как способность откосов противостоять сдвигающим усилиям в грунтах, возникающим при действии объемных сил и поездной нагрузки и стремящимся вывести откосы из исходного состояния статического (в отсутствие поезда) или динамического (при проходе поезда) равновесия. Устойчивость откосов принято оценивать коэффициентом устойчивости К, который в общем случае представляет собой отношение факторов, удерживающих откос в состоянии равновесия, к факторам, способствующим его нарушению. Для численного определения коэффициента устойчивости применяют различные методы, основанные на зависимости К от геометрических параметров полотна, формы и характеристик поверхностей возможного смещения и параметров грунтов – главным образом удельного веса γ, кН/м3, и сопротивления сдвигу, характеризуемого углом внутреннего трения φ и удельным сцеплением С, кПа.
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Классификация ==
    
Поскольку земляное полотно имеет значительную протяженность вдоль ж.-д. пути, для расчетов К могут быть использованы плоские задачи, в т. ч. с цилиндрическими (для связных грунтов) и плоскими (для сыпучих грунтов) поверхностями возможного смещения, которые выбирают так, чтобы отличие расчетной поверхности от фактической было минимальным. В действительности смещения откосов происходят обычно по поверхностям, близким к чашеобразным, и задача является объемной. Значения К, определяемые для одного и того же откоса в плоской и объемных задачах, могут существенно различаться (вплоть до 50%), однако при расчетах предпочтение обычно отдают более простым плоским задачам, компенсируя погрешности коэффициентом запаса.
 
Поскольку земляное полотно имеет значительную протяженность вдоль ж.-д. пути, для расчетов К могут быть использованы плоские задачи, в т. ч. с цилиндрическими (для связных грунтов) и плоскими (для сыпучих грунтов) поверхностями возможного смещения, которые выбирают так, чтобы отличие расчетной поверхности от фактической было минимальным. В действительности смещения откосов происходят обычно по поверхностям, близким к чашеобразным, и задача является объемной. Значения К, определяемые для одного и того же откоса в плоской и объемных задачах, могут существенно различаться (вплоть до 50%), однако при расчетах предпочтение обычно отдают более простым плоским задачам, компенсируя погрешности коэффициентом запаса.
Строка 9: Строка 20:  
[[Файл:Zp formula 8.jpg|center]]
 
[[Файл:Zp formula 8.jpg|center]]
   −
При этом деформация рассматривается как вращение блока возможного смещения (как единого целого) вокруг оси О круглого цилиндра, а след поверхности АВ представляет собой круговую кривую радиуса R. Расчет ведется на единицу длины откоса. Для более точного определения К блок возможного смещения делится вертикальными плоскостями на части (отсеки) длиной li, в пределах которых для каждого отсека находят объемные силы Qi (силы тяжести отсека, кН/м), их нормальные (Ni) и тангенциальные (Ti) составляющие, силы трения Fi-fiNi (кН/м) и сцепления Cj = Ci-lj (кН/м), где f=tgφi - коэффициент внутреннего трения грунта; φi - угол внутреннего трения; ci - удельное сцепление грунта, кПа. Силами, создающими удерживающие моменты, являются силы Fi и Ci, реализуемые при смещении по поверхности AB сдвигающими силами - Ti.
+
При этом деформация рассматривается как вращение блока возможного смещения (как единого целого) вокруг оси О круглого цилиндра, а след поверхности АВ представляет собой круговую кривую радиуса R. Расчет ведется на единицу длины [[откоса]]. Для более точного определения К блок возможного смещения делится вертикальными плоскостями на части (отсеки) длиной li, в пределах которых для каждого отсека находят объемные силы Qi (силы тяжести отсека, кН/м), их нормальные (Ni) и тангенциальные (Ti) составляющие, силы трения Fi-fiNi (кН/м) и сцепления Cj = Ci-lj (кН/м), где f=tgφi - коэффициент внутреннего трения грунта; φi - угол внутреннего трения; ci - удельное сцепление грунта, кПа. Силами, создающими удерживающие моменты, являются силы Fi и Ci, реализуемые при смещении по поверхности AB сдвигающими силами - Ti.
    
Как правило, К рассчитывают по формуле Г. М. Шахунянца:
 
Как правило, К рассчитывают по формуле Г. М. Шахунянца:
Строка 20: Строка 31:     
где ρn — расчетное напряжение от поездной нагрузки на основной площадке, кПа; γ - удельный вес грунта, кН/м3.
 
где ρn — расчетное напряжение от поездной нагрузки на основной площадке, кПа; γ - удельный вес грунта, кН/м3.
 +
 +
== Оценка устойчивости методом направленного поиска ==
    
Для оценки устойчивости откоса методом направленного поиска (при варьировании положения поверхности возможного смещения) находится такая критическая поверхность, при которой величина К будет наименьшей из всех возможных. Это наименьшее значение К сравнивается с допускаемой величиной [К], которая определяется как
 
Для оценки устойчивости откоса методом направленного поиска (при варьировании положения поверхности возможного смещения) находится такая критическая поверхность, при которой величина К будет наименьшей из всех возможных. Это наименьшее значение К сравнивается с допускаемой величиной [К], которая определяется как
Строка 30: Строка 43:  
При проектировании поперечных профилей насыпей и выемок стремятся получить проектное решение, при котором откосы будут равноустойчивы, т. е. в любых их частях наименьшие значения К должны быть не менее [К] (для обеспечения устойчивости с нужным запасом) и быть примерно одинаковыми (для обеспечения наименьших объемов земляных работ).
 
При проектировании поперечных профилей насыпей и выемок стремятся получить проектное решение, при котором откосы будут равноустойчивы, т. е. в любых их частях наименьшие значения К должны быть не менее [К] (для обеспечения устойчивости с нужным запасом) и быть примерно одинаковыми (для обеспечения наименьших объемов земляных работ).
   −
Существуют многочисленные модификации рассмотренного метода, а также. более сложные способы оценки устойчивости откосов (вариационный; с использованием метода конечного элемента; оценивающий реологические свойства грунтов и пр.).
+
== Модификации метода ==
 +
 
 +
Существуют многочисленные модификации рассмотренного метода, а также. более сложные способы оценки устойчивости [[Откосы|откосов]] (вариационный; с использованием метода конечного элемента; оценивающий реологические свойства грунтов и пр.).
   −
При проектировании земляного полотна производят также оценку стабильности оснований насыпей и основных площадок выемок. В глинистых грунтах при воздействии внешних нагрузок (особенно динамических) деформации уплотнения иногда переходят в пластические деформации выпирания (рис. 3.18), так как вода в грунте, в основном связанная, практически не отжимается, но ее присутствие существенно снижает сопротивление грунтов сдвигу.  
+
При проектировании земляного полотна производят также оценку стабильности оснований насыпей и основных площадок выемок. В глинистых [[Грунты|грунтах]] при воздействии внешних нагрузок (особенно динамических) деформации уплотнения иногда переходят в пластические деформации выпирания (рис. 3.18), так как вода в грунте, в основном связанная, практически не отжимается, но ее присутствие существенно снижает сопротивление грунтов сдвигу.  
    
[[Файл:Zp 3 18.jpg|center]]
 
[[Файл:Zp 3 18.jpg|center]]
Строка 61: Строка 76:  
[[Файл:2020.jpg|400px|center]]
 
[[Файл:2020.jpg|400px|center]]
   −
   
+
где n – число расчетных слоев основания; enp-i и eo-i – средние в слое значения коэффициентов пористости, соответственно природные (до возведения насыпи) и расчетные (после возведения насыпи и полной реализации осадки основания); hi – толщина i-го слоя, м; Sдоп – дополнительная осадка, реализуемая ниже нижней границы последнего расчетного слоя или (со знаком минус) не реализованная выше этой границы.
 +
 
 +
[[Категория:Земляное полотно]]
 +
 
 +
== См. также ==
   −
где n – число расчетных слоев основания; enp-i и eo-i – средние в слое значения коэффициентов пористости, соответственно природные (до возведения насыпи) и расчетные (после возведения насыпи и полной реализации осадки основания); hi – толщина i-го слоя, м; Sдоп – дополнительная осадка, реализуемая ниже нижней границы последнего расчетного слоя или (со знаком минус) не реализованная выше этой границы.
+
* [[Основная площадка]]
    +
* [[Мониторинг земляного полотна]]
   −
[[Категория:Земляное полотно]]
+
* [[Диагностика земляного полотна]]
4957

правок