Просмотр кода страницы Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе

{{#seo: 
|keywords=Полезная информация про регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе
|description= Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе.
}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Должностные инструкции|Должностные инструкции|Категория:Регламенты переговоров|Регламенты переговоров}}

После прибытия поезда на железнодорожную станцию отцепка [[Локомотив|локомотива]] производится по команде ДСП станции или ДНЦ. Перед началом маневров ДСП станции или ДНЦ обязаны довести до [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] план [[Маневровая работа|маневровой работы]].

__TOC__

== Общие сведения ==

При разрешающем показании [[Маневровый светофор|маневрового светофора]] и переходе с поездной на маневровую работу помощник машиниста обязан доложить [[Машинист|машинисту]]:

«Переходим на маневровые передвижения, скоростемерная лента протянута, КЛУБ (или другой прибор безопасности) переведен на маневровый режим; маневровый светофор ... литер с ... пути белый; стрелки по маршруту (в пределах видимости)».

Машинист обязан ответить:

«Вижу белый с ... пути, стрелки по маршруту». После этого машинист приводит [[Локомотив|локомотив]] в движение.

При отсутствии на локомотиве составительской бригады или главного кондуктора приводить в движение локомотив разрешается по указанию ДСП станции или работника, имеющего право распоряжаться производством маневров в данном районе.

Если маршрут приготовлен не на весь [[Маневровый полурейс|маневровый полурейс]], то ДСП станции или работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, обязаны проинформировать машиниста, до какого маневрового светофора разрешается движение.

В начале маневровой работы или после смены кабины управления локомотивом, моторвагонным поездом и приведения его в движение [[Помощник машиниста|помощник машиниста]] обязан доложить машинисту о необходимости проверки действия вспомогательного тормоза локомотива или автоматических тормозов моторвагонного поезда при скорости 3—5 км/ч до полной остановки.

При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, о положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность железнодорожного пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения.

== См. также ==

* [[Регламент переговоров ДСП станции с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов по железнодорожной станции]]

* [[Регламент переговоров машиниста и помощника машиниста по поездной радиосвязи]]

* [[Регламент действия работников (ДНЦ и ДСП) в аварийных и нестандартных ситуациях]]


[[Категория:Регламенты переговоров]]