Изменения

632 байта добавлено ,  07:17, 15 июня 2020
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
РЕЗЕРВ путевой– водоотвод вдоль насыпи, образованный планировкой карьера, из которого был взят грунт для ее отсыпки. Назначение резерва – перехватывать и отводить воду, текущую к телу насыпи. Путевой резерв устраивают с двух сторон насыпи при поперечном уклоне местности меньше 1:10 или с одной нагорной стороны при уклонах от 1:10 до 1:5. При уклонах более 1:5 из-за опасности нарушения устойчивости резерв не делают. Путевой откос резерва должен иметь крутизну не более 1:1,5, а полевой – не более 1:1. Дно резерва профилируют с поперечным уклоном 0,02 от пути в полевую сторону, а при ширине путевого резерва более 10 м для лучшего стока воды дну придают двухскатное очертание с уклоном 0,02 от краев к середине. Продольный уклон дна должен быть не менее 0,002 в сторону ближайшего искусственного сооружения или ложбины.
+
{{#seo:  
 +
|keywords= полезная информация про Резерв
 +
|description= Резерв 
 +
}}
   −
Размеры путевого резерва определяют в зависимости от объема потребного грунта, параметров применяемых машин и механизмов, уклона стока и условий охраны окружающей среды. Расстояние между внешней бровкой резерва и границей полосы отвода должно быть не менее 1 м. В пределах ж.-д. станций и населенных пунктов, в местах расположения путевых зданий и переездов, а также на участках развития карста устройство путевого резерва не допускается.
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Земляное полотно|Земляное полотно}}
 +
 
 +
РЕЗЕРВ путевой– водоотвод вдоль насыпи, образованный планировкой карьера, из которого был взят [[Грунты|грунт]] для ее отсыпки. Назначение резерва – перехватывать и отводить воду, текущую к телу [[Насыпь|насыпи]].
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Классификация ==
 +
 
 +
Путевой резерв устраивают с двух сторон насыпи при поперечном уклоне местности меньше 1:10 или с одной нагорной стороны при уклонах от 1:10 до 1:5. При уклонах более 1:5 из-за опасности нарушения устойчивости резерв не делают. Путевой [[Откос|откос]] резерва должен иметь крутизну не более 1:1,5, а полевой – не более 1:1. Дно резерва профилируют с поперечным уклоном 0,02 от пути в полевую сторону, а при ширине путевого резерва более 10 м для лучшего стока воды дну придают двухскатное очертание с уклоном 0,02 от краев к середине. Продольный уклон дна должен быть не менее 0,002 в сторону ближайшего искусственного сооружения или ложбины.
 +
 
 +
Размеры путевого резерва определяют в зависимости от объема потребного грунта, параметров применяемых машин и механизмов, уклона стока и условий охраны окружающей среды. Расстояние между внешней бровкой резерва и границей полосы отвода должно быть не менее 1 м. В пределах ж.-д. станций и населенных пунктов, в местах расположения путевых зданий и переездов, а также на участках развития [[Карста|карста]] устройство путевого резерва не допускается.
    
[[Категория:Земляное полотно]]
 
[[Категория:Земляное полотно]]
 +
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Мониторинг земляного полотна]]
 +
 +
* [[Нулевое место]]
 +
 +
* [[Диагностика земляного полотна]]
4957

правок