WikiRail

Изменения

Рельс марки Р65 (просмотреть исходный код)

Версия 13:34, 21 июля 2020

1811 байт добавлено ,  13:34, 21 июля 2020
Нет описания правки
Строка 22: Строка 22:  
*иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
 
*иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
 
*иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали;
 
*иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали;
−
*не иметь [[дефектов]] металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др.
+
*не иметь [[Дефект|дефектов]] металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др.
    
== Физиеские характеристики ==
 
== Физиеские характеристики ==
Строка 71: Строка 71:     
|11.2
 
|11.2
 +
 +
|}
 +
 +
== Требования к отклонениям от размеров ==
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
 +
|+Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса
 +
 +
|-
 +
 +
|Тип и категория рельса
 +
 +
|B
 +
 +
|T1, T2, H
 +
 +
|-
 +
 +
|Ширина головки b
 +
 +
|±0,4
 +
 +
|±0,5
 +
 +
|-
 +
 +
|Ширина подошвы B
 +
 +
|±0,8
 +
 +
|(+1,0;-1,5)
 +
 +
|-
 +
 +
|Толщина шейки e
 +
 +
|±0,4
 +
 +
|(+0,8;-0,5)
 +
 +
|-
 +
 +
|Высота рельса H
 +
 +
|±0,6
 +
 +
|±0,8
 +
 +
|-
 +
 +
|Высота пера m
 +
 +
|±0,5
 +
 +
|(+1,0;-0,5)
 +
 +
|-
 +
 +
|Высота шейки рельса
 +
 +
|(+0,3;-0,7)
 +
 +
|(+0,3;-0,7)
 +
 +
|-
 +
 +
|Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии) h
 +
 +
|0.3
 +
 +
|0.5
 +
 +
|-
 +
 +
|Выпуклость подошвы (равномерная)
 +
 +
|0,3
 +
 +
|0,5
 +
 +
|-
 +
 +
|Вогнутость подошвы
 +
 +
|Не допускается
 +
 +
|Не допускается
 +
 +
|-
 +
 +
|Отклонение профиля от симметричности (асимметричность)
 +
 +
|±1,0
 +
 +
|±1,3
    
|}
 
|}
Строка 342: Строка 438:  
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
 
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
 
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
 
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
 +
 +
== Испытания на твердость ==
 +
 +
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
 +
|+Испытания на твердость
 +
|-
 +
 +
|Категория рельса
 +
 +
|Температура пробы (градусов Цельсия
 +
 +
|Высота падения груза, м.
 +
 +
|-
 +
 +
|B
 +
 +
|(-(60±5))
 +
 +
|5
 +
 +
|-
 +
 +
|T1, T2
 +
 +
|(-(60±5))
 +
 +
|4,2
 +
 +
|-
 +
 +
|H
 +
 +
|(От 0 до 40)
 +
 +
|7,3
 +
 +
|}
 +
    
[[Категория:Рельс]]
 
[[Категория:Рельс]]
Dimon1998daf
4957

правок

Источник — https://wikirail.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/6140...6157