СПД дорожного уровня: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «СПД ДОРОЖНОГО УРОВНЯ обеспечивают в пределах железной дороги (региона) обмен информаци…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | СПД | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про СПД дорожного уровня | ||
| + | |description= СПД дорожного уровня | ||
| + | }} | ||
| − | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Информатизация и связь|Информатизация и связь|Категория:Сети передачи данных|Сети передачи данных}} | |
| − | |||
| − | + | СПД ДОРОЖНОГО УРОВНЯ обеспечивают в пределах железной дороги (региона) обмен информацией между абонентами и системами обработки данных, решающими прикладные задачи управления [[Перевозочный процесс|перевозками]] и другими видами деятельности на ж.-д. транспорте. | |
| − | Отдельную группу абонентов СПД дорожного уровня представляют комплексные системы АРМ (КСАРМ) на станциях. В КСАРМ объединяются группы абонентов, использующих в своей работе общий сервер, функционально ориентированный на решение определенного круга задач управления перевозками. Обычно сервер КСАРМ выполняет также функции КИ, что позволяет абонентам КСАРМ производить обмен информацией с ИВЦ дороги (системой АСОУП и другими системами). | + | __TOC__ |
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | Основной системой, требующей непрерывного обмена информацией и создающей интенсивные информационные потоки, которые должна передавать СПД дороги, является АСУ перевозками (АСУП). Для обеспечения функционирования [[Автоматическая система управления перевозками|АСУП]] необходимо связать большие системы обработки данных (мейн-фреймы) в ИВЦ дороги с многочисленными АРМ, поставляющими оперативные данные о движении, дислокации и изменении состояния поездов, вагонов и грузов. СПД дорожного уровня может производить обмен информацией с СПД-ЛП, а также с локальными вычислительными сетями Управления дороги, отделений дороги, ЦФТО и т. д. | ||
| + | |||
| + | Территориально рассредоточенные абоненты в пределах крупной ж.-д. станции или узла, оснащенные персональными компьютерами (ПК), обмениваются информацией с ИВЦ дороги через концентраторы информации (КИ). Концентратор информации в зависимости от конкретной конфигурации может иметь 8, 16, 32 и 64 входа для подключения ПК абонентов. В КИ осуществляется коммутация сообщений: сообщения записываются в память КИ, ожидают в очереди на обработку и последующую передачу сообщения в [[Информационно-вычислительный центр|ИВЦ]] дороги. Обмен между КИ и ИВЦ производится по выделенным телефонным каналам связи. | ||
| + | |||
| + | АСУ [[Сортировочная станция|сортировочной станции]] (АСУСС) и АСУ грузовой станции (АСУГС) также обмениваются информацией с ИВЦ дороги по выделенным телефонным каналам. | ||
| + | |||
| + | Отдельную группу абонентов СПД дорожного уровня представляют комплексные системы АРМ (КСАРМ) на станциях. В КСАРМ объединяются группы абонентов, использующих в своей работе общий сервер, функционально ориентированный на решение определенного круга задач [[Управление перевозками|управления перевозками]]. Обычно сервер КСАРМ выполняет также функции КИ, что позволяет абонентам КСАРМ производить обмен информацией с ИВЦ дороги (системой АСОУП и другими системами). | ||
Скорость передачи данных в СПД дорожного уровня зависит от качества выделяемых телефонных каналов связи и типов используемых модемов и составляет от 1200 бит/с (модем V.23) до 28,8 кбит/с (модем V.34). Телефонные каналы для передачи данных организуются из первичной сети с аналоговыми или цифровыми системами передачи. Более высокую скорость передачи обеспечивают волоконно-оптические линии связи. | Скорость передачи данных в СПД дорожного уровня зависит от качества выделяемых телефонных каналов связи и типов используемых модемов и составляет от 1200 бит/с (модем V.23) до 28,8 кбит/с (модем V.34). Телефонные каналы для передачи данных организуются из первичной сети с аналоговыми или цифровыми системами передачи. Более высокую скорость передачи обеспечивают волоконно-оптические линии связи. | ||
[[Категория: Сети передачи данных]] | [[Категория: Сети передачи данных]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Сети передачи данных]] | ||
| + | |||
| + | * [[СПД линейных предприятий]] | ||
| + | |||
| + | * [[СПД сетевого уровня]] | ||
Текущая версия на 13:49, 26 июня 2020
СПД ДОРОЖНОГО УРОВНЯ обеспечивают в пределах железной дороги (региона) обмен информацией между абонентами и системами обработки данных, решающими прикладные задачи управления перевозками и другими видами деятельности на ж.-д. транспорте.
Общие сведения
Основной системой, требующей непрерывного обмена информацией и создающей интенсивные информационные потоки, которые должна передавать СПД дороги, является АСУ перевозками (АСУП). Для обеспечения функционирования АСУП необходимо связать большие системы обработки данных (мейн-фреймы) в ИВЦ дороги с многочисленными АРМ, поставляющими оперативные данные о движении, дислокации и изменении состояния поездов, вагонов и грузов. СПД дорожного уровня может производить обмен информацией с СПД-ЛП, а также с локальными вычислительными сетями Управления дороги, отделений дороги, ЦФТО и т. д.
Территориально рассредоточенные абоненты в пределах крупной ж.-д. станции или узла, оснащенные персональными компьютерами (ПК), обмениваются информацией с ИВЦ дороги через концентраторы информации (КИ). Концентратор информации в зависимости от конкретной конфигурации может иметь 8, 16, 32 и 64 входа для подключения ПК абонентов. В КИ осуществляется коммутация сообщений: сообщения записываются в память КИ, ожидают в очереди на обработку и последующую передачу сообщения в ИВЦ дороги. Обмен между КИ и ИВЦ производится по выделенным телефонным каналам связи.
АСУ сортировочной станции (АСУСС) и АСУ грузовой станции (АСУГС) также обмениваются информацией с ИВЦ дороги по выделенным телефонным каналам.
Отдельную группу абонентов СПД дорожного уровня представляют комплексные системы АРМ (КСАРМ) на станциях. В КСАРМ объединяются группы абонентов, использующих в своей работе общий сервер, функционально ориентированный на решение определенного круга задач управления перевозками. Обычно сервер КСАРМ выполняет также функции КИ, что позволяет абонентам КСАРМ производить обмен информацией с ИВЦ дороги (системой АСОУП и другими системами).
Скорость передачи данных в СПД дорожного уровня зависит от качества выделяемых телефонных каналов связи и типов используемых модемов и составляет от 1200 бит/с (модем V.23) до 28,8 кбит/с (модем V.34). Телефонные каналы для передачи данных организуются из первичной сети с аналоговыми или цифровыми системами передачи. Более высокую скорость передачи обеспечивают волоконно-оптические линии связи.