Семафор: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 4: Строка 4:
 
}}
 
}}
 
   
 
   
[[Файл:IMGP3433.JPG|250px|thumb|right|Семафоры. Станция Вольштын (Польша).]]
+
[[Файл:IMGP3433.JPG|240px|thumb|right|Семафоры. Станция Вольштын (Польша).]]
  
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория: Системы управления движением поездов|Системы управления движением поездов | Категория: Сигнализация на железнодорожном транспорте| Сигнализация на железнодорожном транспорте| Категория: Видимые сигналы| Видимые сигналы }}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория: Системы управления движением поездов|Системы управления движением поездов | Категория: Сигнализация на железнодорожном транспорте| Сигнализация на железнодорожном транспорте| Категория: Видимые сигналы| Видимые сигналы }}

Версия 21:51, 30 октября 2020

Семафоры. Станция Вольштын (Польша).
Главная → Системы управления движением поездов  → Сигнализация на железнодорожном транспорте → Видимые сигналы


Семафо́р (фр. Sémaphore, от греч. σήμα — знак, сигнал и φορός — «несущий») — механическое средство сигнализации для подвижного состава на железных дорогах.

Общие сведения

Семафор состоит из металлической мачты, несущей одно, два или три сигнализирующих крыла и сигнальные фонари. К крыльям семафора во многих системах сигнализации жёстко прикреплены светофильтры со стёклами различных цветов (на семафорах стран бывшего СССР цветные стёкла-линзы закреплены в специальных, опускаемых вниз для удобства обслуживания, люнетах). Перемена положений крыльев и огней производится сигнальным приводом, состоящим из лебёдки и гибкой тяги.

См.также