Система оценки состояния рельсовой колеи

Материал из WikiRail
Версия от 22:54, 6 сентября 2017; Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Контроль верхнего строения пути, конкретно параметров рельсовой колеи, является главне…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Контроль верхнего строения пути, конкретно параметров рельсовой колеи, является главнейшей составляющей общей диагностики ж.-д. пути как систематизированного метода определения и прогнозирования его технического состояния. Для оценки состояния колеи используются визуальный осмотр с измерениями ручным инструментом (путевыми шаблонами, мерными линейками, оптическими приборами и др.), путеизмерительные тележки и вагоны.

Контроль верхнего строения пути, конк- ретно параметров рельсовой колеи, является главнейшей составляющей общей диагностики ж.-д. пути как систематизированного метода определения и прогнозирования его техниче- ского состояния. Для оценки состояния колеи используются визуальный осмотр с измере- ниями ручным инструментом (путевыми шаб- лонами, мерными линейками, оптическими приборами и др.), путеизмерительные тележ- ки и вагоны.