Изменения

      

      

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}

СОРТИРОВОЧНАЯ ГОРКА - сооружение на территории ж.-д. станции в виде насыпи, на которой уложены пути, предназначенное для формирования и расформирования составов поездов.

СОРТИРОВОЧНАЯ ГОРКА - сооружение на территории ж.-д. станции в виде насыпи, на которой уложены пути, предназначенное для формирования и расформирования составов поездов.

      

      

__TOC__

__TOC__

== Составные участки ==     

== Общие сведения ==     

 

Сортировочная горка состоит из трех основных элементов: надвижной части, горба горки и спускной части (рис. 4.44). Состав на горку надвигается локомотивом по пологому подъему, что облегчает [[Расцеп|расцепку]] вагонов или их групп. Спускная часть пути располагается на [[Уклон|уклоне]], благодаря чему происходит самостоятельное движение (скатывание) вагонов под действием силы тяжести и распределение их по путям [[Сортировочный парк|сортировочного парка]].

 

Сортировочная горка состоит из трех основных элементов: надвижной части, горба горки и спускной части (рис. 4.44). Состав на горку надвигается локомотивом по пологому подъему, что облегчает [[Расцеп|расцепку]] вагонов или их групп. Спускная часть пути располагается на [[Уклон|уклоне]], благодаря чему происходит самостоятельное движение (скатывание) вагонов под действием силы тяжести и распределение их по путям [[сортировочного парка]].

Самая высокая точка — вершина горки — находится на высоте до 3,5-4,5 м. Между скатывающимися вагонами (или отцепами, состоящими из нескольких вагонов одного назначения) образуются интервалы, позволяющие переводить стрелки перед разветвлением путей в соответствии с [[План формирования поездов|планом формирования]] поездов. Для регулирования скоростей скатывания и интервалов между отцепами на сортировочной горке устраивают тормозные позиции, оборудованные [[Вагонный замедлитель|вагонными замедлителями]]. На сортировочных горках предусматриваются различные устройства автоматизации их работы.

Самая высокая точка — вершина горки — находится на высоте до 3,5-4,5 м. Между скатывающимися вагонами (или отцепами, состоящими из нескольких вагонов одного назначения) образуются интервалы, позволяющие переводить стрелки перед разветвлением путей в соответствии с [[План формирования поездов|планом формирования]] поездов. Для регулирования скоростей скатывания и интервалов между отцепами на сортировочной горке устраивают тормозные позиции, оборудованные [[Вагонный замедлитель|вагонными замедлителями]]. На сортировочных горках предусматриваются различные устройства автоматизации их работы.

''Скоростной участок горки'' -участок пути сортировочной горки от ее вершины до первой тормозной позиции, имеющий наибольшую крутизну.

''Скоростной участок горки'' -участок пути сортировочной горки от ее вершины до первой тормозной позиции, имеющий наибольшую крутизну.

[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]

[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]

== См. также ==

== См. также ==