В парке прибытия техническое обслуживание и безотцепочный ремонт составных частей вагона производит две бригады, 1 бригада состоит из четырех групп, 1 бригада состоит из пяти групп, каждая группа состоит из двух осмотрщиков – ремонтников вагонов, движущихся одновременно с двух сторон состава соблюдая параллельность. Старший в группе является правый ОРВ, который несет ответственность за нарушение трудовой и технологической дисциплины, дает готовность на группу вагонов и отвечает за параллельность осмотра в своей группе. Встречу поездов выполняют ОРВ не занятые техническим обслуживанием. Контроль за выявлением поврежденных вагонов при роспуске их с горки выполняет осмотрщик вагонов по сохранности вагонного парка, который находится в сортировочном парке. Оперативное руководство работой по техническому обслуживанию вагонов осуществляет старший [[Осмотрщик-ремонтник вагонов|осмотрщик – ремонтник вагонов]] через оператора центра управления парком прибытия ПТО. Два оператора обслуживают АРМ АСУ СТ. | В парке прибытия техническое обслуживание и безотцепочный ремонт составных частей вагона производит две бригады, 1 бригада состоит из четырех групп, 1 бригада состоит из пяти групп, каждая группа состоит из двух осмотрщиков – ремонтников вагонов, движущихся одновременно с двух сторон состава соблюдая параллельность. Старший в группе является правый ОРВ, который несет ответственность за нарушение трудовой и технологической дисциплины, дает готовность на группу вагонов и отвечает за параллельность осмотра в своей группе. Встречу поездов выполняют ОРВ не занятые техническим обслуживанием. Контроль за выявлением поврежденных вагонов при роспуске их с горки выполняет осмотрщик вагонов по сохранности вагонного парка, который находится в сортировочном парке. Оперативное руководство работой по техническому обслуживанию вагонов осуществляет старший [[Осмотрщик-ремонтник вагонов|осмотрщик – ремонтник вагонов]] через оператора центра управления парком прибытия ПТО. Два оператора обслуживают АРМ АСУ СТ. |