Изменения

Станции примыкания по объему и характеру [[Местная работа|местной работы]], схемам их путевого развития и подъездных путей разделяют на три типа: I – станция с небольшим местным [[Вагонооборот|вагонооборотом]] и примыканием грузовых фронтов непосредственно к приемо-отправочному и сортировочному паркам станции; II – станция со средним и большим местным вагонооборотом, взаимодействующая с промышленной или заводской [[Сортировочная станция|сортировочной станцией]] промышленного предприятия; III – станция, представляющая собой совмещенную [[многопарковую систему]] двойного управления, в составе которой имеются приемо-отправочные, сортировочно-отправочные, выставочные и сырьевые парки; здесь происходит погашение и зарождение вагонопотоков с массовыми грузами.

Станции примыкания по объему и характеру [[Местная работа|местной работы]], схемам их путевого развития и подъездных путей разделяют на три типа: I – станция с небольшим местным [[Вагонооборот|вагонооборотом]] и примыканием грузовых фронтов непосредственно к приемо-отправочному и сортировочному паркам станции; II – станция со средним и большим местным вагонооборотом, взаимодействующая с промышленной или заводской [[Сортировочная станция|сортировочной станцией]] промышленного предприятия; III – станция, представляющая собой совмещенную [[многопарковую систему]] двойного управления, в составе которой имеются приемо-отправочные, сортировочно-отправочные, выставочные и сырьевые парки; здесь происходит погашение и зарождение вагонопотоков с массовыми грузами.

[[Категория:Железнодорожные узлы]]

[[Категория:Железнодорожные узлы]]