Станция стыкования: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
 +
 
{{#seo:  
 
{{#seo:  
|keywords=Полезная информация про специальные станции
+
|keywords=Полезная информация про станцию стыкования
|description= Специальные станции
+
|description= Станция стыкования
 
}}
 
}}
  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}}
  
{{Обновление}}
 
  
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТАНЦИИ  предназначены главным образом для обслуживания межгосударственных сообщений, паромных переправ и портов.
+
 
 +
Станции стыкования -раздельный пункт железных дорог, на котором сходятся участки с различными видами электрификации.
  
 
__TOC__
 
__TOC__
Строка 14: Строка 15:
 
== Назначение ==
 
== Назначение ==
  
Таким раздельным пунктом обычно выбирают участковую (по возможности с пунктом оборота локомотивов) станцию с парками, специализированными по направлениям движения. При электрификации новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший пробег электровозов и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется секционированием контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания.
+
Таким раздельным пунктом обычно выбирают [[Участковая станция|участковую]] (по возможности с пунктом оборота локомотивов) [[Станция с парками|станцию с парками]], [[Специализированное направление движения|специализированными]] по направлениям движения. При [[Электрификация|электрификации]] новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший [[Пробег электровозов|пробег электровозов]] и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется [[Секционирование контактной сети|секционированием]] контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания.
 +
 
 +
== См. также ==
 +
 
 +
* [[Специальные станции]]
 +
 
 +
* [[Промышленная железнодорожная станция]]
 +
 
 +
* [[Механизация погрузочно-разгрузочных работ]]
  
 
[[Категория:Грузовые и специальные станции]]
 
[[Категория:Грузовые и специальные станции]]

Текущая версия на 04:06, 7 июня 2020

Главная → Железнодорожные станции и узлы → Грузовые и специальные станции


Станции стыкования -раздельный пункт железных дорог, на котором сходятся участки с различными видами электрификации.

Назначение

Таким раздельным пунктом обычно выбирают участковую (по возможности с пунктом оборота локомотивов) станцию с парками, специализированными по направлениям движения. При электрификации новых линий и при сложности переустройства существующих станций обычно строятся новые станции стыкования по специальной схеме расположения парков противоположных направлений движения, обеспечивающей наименьший пробег электровозов и минимальное число враждебных пересечений. Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется секционированием контактной сети и переключением ее соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза. Для этого переключатели контактной сети сблокированы с соответствующими маршрутами в устройствах СЦБ. Возможно использование электровозов двойного питания.

См. также