Стрелочная улица: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 28: Строка 28:
  
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 
[[Категория:Путевое развитие станций]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Стрелочная горловина]]
 +
 +
* [[Стрелочный пост]]
 +
 +
* [[Стрелочный перевод]]

Версия 09:27, 4 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.


СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии стрелочные переводы, предназначенные для соединения группы параллельных путей.



Общие сведения

77.jpg

В зависимости от конструкций различают стрелочные улицы несокращенные, сокращенные (в т. ч. под двойным углом крестовины) и комбинированные. Несокращенные улицы применяются при небольшом числе путей. По геометрическим формам в плане они разделяются на простейшие - с расположением стрелочных переводов на основном пути, что обеспечивает хорошую видимость и удобство обслуживания, и веерные - с постоянным радиусом кривых (неконцентрические) или с переменным радиусом кривых, возрастающим для каждого последующего объемлющего пути на размер междупутья (концентрические). Основной недостаток несокращенных стрелочных улиц — значительное увеличение длины при большом числе путей (пропорционально числу путей). Сокращенные стрелочные улицы устраиваются для уменьшения длины путей при числе их более 5 и в тех случаях, когда требуется оставить широкое междупутье для размещения определенных сооружений. Комбинированные стрелочные улицы (рис. 4.77) образуют из нескольких простых несокращенных и сокращенных улиц; их устраивают в станционных парках при большом числе путей, располагая под различными углами (например, а или 2а). При проектировании стрелочной горловины головы сортировочного парка и наличии сортировочной горки обычно предусматриваются пучкообразные стрелочные улицы.

См. также