Структура дистанции: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «СТРУКТУРА ДИСТАНЦИИ определяется технической оснащенностью, протяженностью железнодо…»)
 
Строка 1: Строка 1:
СТРУКТУРА ДИСТАНЦИИ определяется технической оснащенностью, протяженностью железнодорожных линий и интенсивностью движения на них. Количество технических баллов оснащенности (не путать с техническими единицами) в значительной степени определяет группу (класс) дистанции. Дистанция 1-й группы обслуживает значительное число устройств (более 210 технических баллов) и имеет персонал численностью до 700—750 человек, а дистанция 4-й группы —
+
{{#seo:
менее 70 баллов и 200 человек. В зависимости от ресурсов технических средств дистанции и местных условий техническое обслуживание устройств автоматики, телемеханики и связи производится укрупненными производственными участками с применением индустриального метода, участками с бригадно-околоточным методом, укрупненными околотками с бригадным методом и околотками с одноименным методом.
+
|keywords=Полезная информация про Структуру дистанции
 +
|description=Структура дистанции
 +
}}
 +
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория: Системы управления движением поездов|Системы управления движением поездов | Категория: Дистанция сигнализации и связи| Дистанция сигнализации и связи| Категория: Структура дистанции| Структура дистанции }}
  
 +
__TOC__
 +
 +
==Описание==
 +
 +
СТРУКТУРА ДИСТАНЦИИ определяется технической оснащенностью, протяженностью железнодорожных линий и интенсивностью движения на них. Количество технических баллов оснащенности (не путать с техническими единицами) в значительной степени определяет группу (класс) дистанции. Дистанция 1-й группы обслуживает значительное число устройств (более 210 технических баллов) и имеет [[технический персонал|персонал]] численностью до 700—750 человек, а дистанция 4-й группы — менее 70 баллов и 200 человек. В зависимости от ресурсов технических средств дистанции и местных условий техническое обслуживание [[устройства автоматики|устройств автоматики]], телемеханики и связи производится укрупненными производственными участками с применением индустриального метода, участками с бригадно-околоточным методом, укрупненными околотками с бригадным методом и околотками с одноименным методом.
 +
 +
==См. также ==
 +
*[[Технический персонал]]
 +
*[[Функции дистанции]]
 
[[Категория: Дистанция сигнализации и связи]]
 
[[Категория: Дистанция сигнализации и связи]]

Версия 13:32, 30 июня 2020

Главная → Системы управления движением поездов  → Дистанция сигнализации и связи → Структура дистанции

Описание

СТРУКТУРА ДИСТАНЦИИ определяется технической оснащенностью, протяженностью железнодорожных линий и интенсивностью движения на них. Количество технических баллов оснащенности (не путать с техническими единицами) в значительной степени определяет группу (класс) дистанции. Дистанция 1-й группы обслуживает значительное число устройств (более 210 технических баллов) и имеет персонал численностью до 700—750 человек, а дистанция 4-й группы — менее 70 баллов и 200 человек. В зависимости от ресурсов технических средств дистанции и местных условий техническое обслуживание устройств автоматики, телемеханики и связи производится укрупненными производственными участками с применением индустриального метода, участками с бригадно-околоточным методом, укрупненными околотками с бригадным методом и околотками с одноименным методом.

См. также