Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 18: Строка 18:     
== ЭСТ-62 ==
 
== ЭСТ-62 ==
 +
 +
[[Файл:к1.jpg|right|thumb|500px]]
    
ЭСТ-62 (рис. 8.39) состоит из двух подсистем — частотной и временной. В частотной подсистеме ЭСТ-Ч с каждого КП сигналы передаются по индивидуальному узкополосному телеграфному каналу при ширине полосы 140 Гц с частотной модуляцией. Такой способ передачи характеризуется низкой скоростью и, что особенно важно, обладает хорошей помехоустойчивостью. Во временной подсистеме ЭСТ-В один и тот же телеграфный канал используется для поочередной передачи сигналов с различных контролируемых пунктов. ЭСТ-Ч предназначена для передачи ТС с [[Тяговые подстанции|тяговых подстанций]], поскольку число объектов на них велико, а задержка информации нежелательна. ЭСТ-В применяется в основном для телемеханизации объектов со сравнительно малым объемом информации, где допустима задержка прихода информации на 10-15 с.
 
ЭСТ-62 (рис. 8.39) состоит из двух подсистем — частотной и временной. В частотной подсистеме ЭСТ-Ч с каждого КП сигналы передаются по индивидуальному узкополосному телеграфному каналу при ширине полосы 140 Гц с частотной модуляцией. Такой способ передачи характеризуется низкой скоростью и, что особенно важно, обладает хорошей помехоустойчивостью. Во временной подсистеме ЭСТ-В один и тот же телеграфный канал используется для поочередной передачи сигналов с различных контролируемых пунктов. ЭСТ-Ч предназначена для передачи ТС с [[Тяговые подстанции|тяговых подстанций]], поскольку число объектов на них велико, а задержка информации нежелательна. ЭСТ-В применяется в основном для телемеханизации объектов со сравнительно малым объемом информации, где допустима задержка прихода информации на 10-15 с.
   −
[[Файл:к1.jpg|right|thumb|500px]]
+
[[Файл:к2.jpg|right|thumb|500px]]
    
В 1972 г. был начат выпуск системы телемеханики «Лисна» (продолжался до начала 90-х гг.), которая стала основной для ж.-д. устройств электроснабжения и в настоящее время преобладает на сети электрифицированных ж. д. По структуре система «Лисна» аналогична ее прототипу — системе ЭСТ-62. С учетом возросших требований к объемам телемеханизации в системе «Лисна» несколько увеличен объем команд ТУ: в частотной подсистеме на 1 КП можно передавать до 80 команд, общее число объектов ТУ в пределах одного диспетчерского круга может достигать 900, суммарное число телесигналов −1800.
 
В 1972 г. был начат выпуск системы телемеханики «Лисна» (продолжался до начала 90-х гг.), которая стала основной для ж.-д. устройств электроснабжения и в настоящее время преобладает на сети электрифицированных ж. д. По структуре система «Лисна» аналогична ее прототипу — системе ЭСТ-62. С учетом возросших требований к объемам телемеханизации в системе «Лисна» несколько увеличен объем команд ТУ: в частотной подсистеме на 1 КП можно передавать до 80 команд, общее число объектов ТУ в пределах одного диспетчерского круга может достигать 900, суммарное число телесигналов −1800.
   −
[[Файл:к2.jpg|right|thumb|500px]]
+
[[Файл:к3.jpg|right|thumb|500px]]
    
Для замены действующих систем телемеханики «Лисна», выработавших свой ресурс, а также для их частичной реконструкции в 1995 г. в МИИТе (МГУПС) под руководством проф. Н. Д. Сухопрудского совместно с работниками завода МЭЗ, ПКБ ЦЭ [[Министерство путей сообщения|МПС]] и Московской дорогой разработана система МСТ-95, в которой сохранены все положительные качества и архитектура предыдущих систем. Аппаратура этой системы отличается большей надежностью и простотой обслуживания, имеет существенно меньшие размеры и вес, что обусловлено переходом на новую элементную базу — интегральные микросхемы с двусторонним печатным монтажом.
 
Для замены действующих систем телемеханики «Лисна», выработавших свой ресурс, а также для их частичной реконструкции в 1995 г. в МИИТе (МГУПС) под руководством проф. Н. Д. Сухопрудского совместно с работниками завода МЭЗ, ПКБ ЦЭ [[Министерство путей сообщения|МПС]] и Московской дорогой разработана система МСТ-95, в которой сохранены все положительные качества и архитектура предыдущих систем. Аппаратура этой системы отличается большей надежностью и простотой обслуживания, имеет существенно меньшие размеры и вес, что обусловлено переходом на новую элементную базу — интегральные микросхемы с двусторонним печатным монтажом.
Строка 60: Строка 62:     
Изменение соотношения числа каналов ТС/ТУ в одном шкафу обеспечивается универсальностью ячеек кассеты, в которую можно устанавливать разное число модулей мультиплексоров ТС, ТУ и модулей ТУ/ТС, причем замену модулей можно проводить в процессе эксплуатации, не меняя программы контроллера шкафа.
 
Изменение соотношения числа каналов ТС/ТУ в одном шкафу обеспечивается универсальностью ячеек кассеты, в которую можно устанавливать разное число модулей мультиплексоров ТС, ТУ и модулей ТУ/ТС, причем замену модулей можно проводить в процессе эксплуатации, не меняя программы контроллера шкафа.
  −
[[Файл:к3.jpg|right|thumb|500px]]
      
Структурная схема АСТМУ представлена на рис. 8.40.
 
Структурная схема АСТМУ представлена на рис. 8.40.
4957

правок

Навигация