Изменения

===Серии тепловозов===

===Серии тепловозов===

Серии тепловозов, т. е. группы тепловозов, построенных по одним и тем же проектам, на железных дорогах СССР принято обозначать сочетанием заглавных букв русского алфавита и цифр.

Серии тепловозов, т. е. группы тепловозов, построенных по одним и тем же проектам, на железных дорогах СССР принято обозначать сочетанием заглавных букв русского алфавита и цифр.

В большинстве случаев обозначе­ ние начинается с буквы Т («теп­ ловоз»); вторая буква, как правило, характеризует тип передачи (Э — электрическая, Г — гидравличес­ кая) ; третья — обычно говорит о назначении тепловоза (П — пасса­ жирский, М — маневровый, у гру­ зовых тепловозов третья буква в се­ рии отсутствует). Цифры обозначают номер серии тепловоза, для поездных тепловозов обычно указывающий также и на завод-изготовитель. Но­ мера серий от 1 до 49 отводились ма­ гистральным тепловозам, спроекти­ рованным Харьковским заводом транспортного машиностроения им.

В большинстве случаев обозначе­ние

В. А. Малышева. Номера от 50 до 99 присваиваются тепловозам разработ­ ки Коломенского тепловозострои­ тельного завода им. В. В. Куйбыше­ ва (ныне ПО «Коломенский завод»), а номера выше 100 входят в серии локомотивов Ворошиловградского тепловозостроительного завода им. Октябрьской революции (ныне ПО «Лугансктепловоз»).

*начинается с буквы Т («теп­ловоз»);  

*вторая буква, как правило, характеризует тип передачи (Э — электрическая, Г — гидравлическая);  

*третья — обычно говорит о назначении тепловоза (П — пасса­ жирский, М — маневровый, у грузовых тепловозов третья буква  

в серии отсутствует).  

*Цифры обозначают номер серии тепловоза, для поездных тепловозов обычно указывающий также и на завод-изготовитель. Но­мера серий от 1 до 49 отводились ма­гистральным тепловозам, спроектированным Харьковским заводом транспортного машиностроения им. В. А. Малышева. Номера от 50 до 99 присваиваются тепловозам разработ­ки Коломенского тепловозострои­ тельного завода им. В. В. Куйбыше­ ва (ныне ПО «Коломенский завод»), а номера выше 100 входят в серии локомотивов Ворошиловградского тепловозостроительного завода им. Октябрьской революции (ныне ПО «Лугансктепловоз»).

Таким образом, обозначение ТЭЗ расшифровывается так: грузовой тепловоз с электрической передачей третьей серии, спроектированный Харьковским заводом; обозначение ТГ102—тепловоз с гидравлической передачей, грузовой 102-й серии Ворош иловгра дского завода; ТЭП70 — тепловоз с электрической передачей пассажирский постройки Коломенского завода; ТГМЗ и ТЭМ5 — тепловозы маневровые со­ ответственно с гидравлической и электрической передачами (в сериях маневровых и узкоколейных тепло­ возов цифра обозначает только порядковый номер модели).

Таким образом, обозначение ТЭЗ расшифровывается так: грузовой тепловоз с электрической передачей третьей серии, спроектированный Харьковским заводом; обозначение ТГ102—тепловоз с гидравлической передачей, грузовой 102-й серии Ворош иловгра дского завода; ТЭП70 — тепловоз с электрической передачей пассажирский постройки Коломенского завода; ТГМЗ и ТЭМ5 — тепловозы маневровые со­ ответственно с гидравлической и электрической передачами (в сериях маневровых и узкоколейных тепло­ возов цифра обозначает только порядковый номер модели).