Строка 4: |
Строка 4: |
| }} | | }} |
| | | |
− | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Детали вагонов и локомотивов|Детали вагонов и локомотивов|Категория:Оборудование пассажирского вагона|Оборудование пассажирского вагона}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов|Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов}} |
| | | |
| Система вентиляции воздуха предназначена для удаления воздуха из помещений вагона и замены его чистым наружным воздухом. | | Система вентиляции воздуха предназначена для удаления воздуха из помещений вагона и замены его чистым наружным воздухом. |
Строка 36: |
Строка 36: |
| Совершенным средством вентиляции вагона являются специальные вытяжные устройства –дефлекторы, которые могут использоваться в любое время года. Дефлекторы устанавливаются на крыше и действуют по принципу эжекции (отсасывания воздуха) при обдувании наружным потоком. Верхняя рабочая часть дефлектора устроена так, что в ней под действием протекающего потока воздуха происходит разряжение, благодаря чему из вагона всасывается в трубу и уходит наружу. (рис. 5.20) | | Совершенным средством вентиляции вагона являются специальные вытяжные устройства –дефлекторы, которые могут использоваться в любое время года. Дефлекторы устанавливаются на крыше и действуют по принципу эжекции (отсасывания воздуха) при обдувании наружным потоком. Верхняя рабочая часть дефлектора устроена так, что в ней под действием протекающего потока воздуха происходит разряжение, благодаря чему из вагона всасывается в трубу и уходит наружу. (рис. 5.20) |
| | | |
− | [[|Файл:Risn.JPG|center|500px]] | + | [[Файл:Risn.JPG|center|500px]] |
| | | |
| == Недостатки == | | == Недостатки == |
Строка 52: |
Строка 52: |
| Особенности вентиляционной системы с использованием рециркуляции воздуха заключается в том, что в [[Вагон|вагон]] подается смесь наружного и взятого из вагона и возвращаемого обратно воздуха. В пассажирских вагонах применяется частичная рециркуляция воздуха. Использование рециркуляционного воздуха требуется в процессе охлаждения и в отопительный сезон. При использовании рециркуляции воздуха усложняется система вентиляции, так как появляются дополнительный рециркуляционный (возвратный) воздуховод, камера смешения воздуха, дополнительные фильтры, устройства для регулирования заданного соотношения количества наружного и рециркуляционного воздуха и специальные выпуски. Остальные составляющие остаются принципиально, а часто и конструктивно такими же. Принципиальная схема системы вентиляции с использованием рециркуляции воздуха показана на рис. 5.21, б. | | Особенности вентиляционной системы с использованием рециркуляции воздуха заключается в том, что в [[Вагон|вагон]] подается смесь наружного и взятого из вагона и возвращаемого обратно воздуха. В пассажирских вагонах применяется частичная рециркуляция воздуха. Использование рециркуляционного воздуха требуется в процессе охлаждения и в отопительный сезон. При использовании рециркуляции воздуха усложняется система вентиляции, так как появляются дополнительный рециркуляционный (возвратный) воздуховод, камера смешения воздуха, дополнительные фильтры, устройства для регулирования заданного соотношения количества наружного и рециркуляционного воздуха и специальные выпуски. Остальные составляющие остаются принципиально, а часто и конструктивно такими же. Принципиальная схема системы вентиляции с использованием рециркуляции воздуха показана на рис. 5.21, б. |
| | | |
− | [[|Файл:Risn1.JPG|center|500px]] | + | [[Файл:Risn1.JPG|center|500px]] |
| | | |
| == Эксплуатация вентиляционных систем вагонов в пути следования == | | == Эксплуатация вентиляционных систем вагонов в пути следования == |
Строка 84: |
Строка 84: |
| На вагонах с полным кондиционированием воздуха, кроме того, проверяют функционирование приборов и устройств автоматического управления работой системы кондиционирования воздуха, обнаруженные неисправности устраняют. Надежность работы установки проверяется пробным пуском. При летнем техническом обслуживании систему вентиляции переводят с зимнего режима на летний. Термостаты очищают от пыли после снятия с них кожухов и проверяют их техническое состояние, неисправные заменяют. | | На вагонах с полным кондиционированием воздуха, кроме того, проверяют функционирование приборов и устройств автоматического управления работой системы кондиционирования воздуха, обнаруженные неисправности устраняют. Надежность работы установки проверяется пробным пуском. При летнем техническом обслуживании систему вентиляции переводят с зимнего режима на летний. Термостаты очищают от пыли после снятия с них кожухов и проверяют их техническое состояние, неисправные заменяют. |
| | | |
− | [[Категория:Оборудование пассажирского вагона]] | + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Экипировка пассажирских вагонов]] |
| + | |
| + | * [[Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда]] |
| + | |
| + | * [[Эксплуатация электроустановок кондиционирования поезда]] |
| + | |
| + | [[Категория:Эксплуатация пассажирских вагонов и локомотивов]] |