Изменения

Zp 3 106.jpg

[[Файл:Zp 3 106.jpg|center]]

'''Основные этапы выполнения усиленного капитального ремонта.''' ''Предварительный этап'' — проектно-изыскательский, на котором производится диагностика земляного полотна и балластной призмы, изыскательские работы, разработка и утверждение рабочего проекта и технологического процесса.

'''Основные этапы выполнения усиленного капитального ремонта.''' ''Предварительный этап'' — проектно-изыскательский, на котором производится диагностика земляного полотна и балластной призмы, изыскательские работы, разработка и утверждение рабочего проекта и технологического процесса.

На рис. 3.107 представлен график ведения технологического процесса при производстве основных работ в «окно» по замене старой рельсошпальной решетки новой с сопутствующими работами, обеспечивающими состояние пути для пропуска одного-двух поездов сразу после «окна» со скоростью 25 км/ч, а последующих поездов со скоростью не менее 60 км/ч. На рис. 3.108 показан график производства работ по дням с предоставлением 5 «окон» в неделю, при этом три основных «окна» продолжительностью по 6 ч каждое через день и два технологических «окна» продолжительностью по 5 ч. С целью повышения эффективности использования основных «окон» под их прикрытием (в совмещенные «окна»), например в третий и восьмой дни, выполняются работы по глубокой очистке балласта и машинизированная выправка пути. Схема очистки балласта машиной RM-80 в «окна» различной продолжительности приведена на рис. 3.109.

На рис. 3.107 представлен график ведения технологического процесса при производстве основных работ в «окно» по замене старой рельсошпальной решетки новой с сопутствующими работами, обеспечивающими состояние пути для пропуска одного-двух поездов сразу после «окна» со скоростью 25 км/ч, а последующих поездов со скоростью не менее 60 км/ч. На рис. 3.108 показан график производства работ по дням с предоставлением 5 «окон» в неделю, при этом три основных «окна» продолжительностью по 6 ч каждое через день и два технологических «окна» продолжительностью по 5 ч. С целью повышения эффективности использования основных «окон» под их прикрытием (в совмещенные «окна»), например в третий и восьмой дни, выполняются работы по глубокой очистке балласта и машинизированная выправка пути. Схема очистки балласта машиной RM-80 в «окна» различной продолжительности приведена на рис. 3.109.

Zp 3 107.jpg

[[Файл:Zp 3 107.jpg|center]]

Zp 3 108.jpg

[[Файл:Zp 3 108.jpg|center]]

Zp 3 109.jpg

[[Файл:Zp 3 109.jpg|center]]

Планирование и организация путевых работ должны базироваться на выполнении требования высокоэффективного использования путевых машин с обеспечением их выработки на уровне паспортных характеристик. С целью сокращения общей продолжительности закрытия перегонов и повышения эффективности машинизированных комплексов, в которых в наиболее загруженные «окна» на перегоне находится до 16 хозяйственных поездов и путевых машин, производство усиленного капитального ремонта, капитального и усиленного среднего ремонта следует планировать в «окна» продолжительностью от 6 до 8 часов, а при соответствующем обосновании — в условиях закрытия перегона на весь период его ремонта с организацией беспрерывной работы машин.

Планирование и организация путевых работ должны базироваться на выполнении требования высокоэффективного использования путевых машин с обеспечением их выработки на уровне паспортных характеристик. С целью сокращения общей продолжительности закрытия перегонов и повышения эффективности машинизированных комплексов, в которых в наиболее загруженные «окна» на перегоне находится до 16 хозяйственных поездов и путевых машин, производство усиленного капитального ремонта, капитального и усиленного среднего ремонта следует планировать в «окна» продолжительностью от 6 до 8 часов, а при соответствующем обосновании — в условиях закрытия перегона на весь период его ремонта с организацией беспрерывной работы машин.