Изменения

== Классификация ==

== Классификация ==

== Сменный способ ==

=== Сменный способ ===

'''Сменный способ''' (сменная езда) - обслуживание [[Локомотив|локомотивов]] очередными сменными [[Локомотивная бригада|локомотивными бригадами]], назначаемыми на работу после окончания отдыха. Как правило, при сменной езде бригада обслуживает разные локомотивы. При сменной езде достигается наиболее полное использование локомотива по времени, что позволяет сократить эксплуатируемый [[Парк локомотивов|парк локомотивов]]. При сменной езде обеспечивается также более рациональное планирование труда и лучший отдых членов локомотивных бригад. Сменная езда периодически вводилась на железных дорогах России до 1917 г., в годы первых пятилеток СССР. С 1960 г. почти все поездные [[Электровоз|электровозы]] и [[Тепловоз|тепловозы]] на рос. железных дорогах обслуживаются сменными локомотивными бригадами. Сменная езда применяется на железных дорогах США и ряда других зарубежных стран. Особая необходимость в сменной езде возникла при замене [[Паровоз|паровозов]] электровозами и тепловозами для реализации возможности совершать дальние рейсы без частой экипировки локомотивов.  

'''Сменный способ''' (сменная езда) - обслуживание [[Локомотив|локомотивов]] очередными сменными [[Локомотивная бригада|локомотивными бригадами]], назначаемыми на работу после окончания отдыха. Как правило, при сменной езде бригада обслуживает разные локомотивы. При сменной езде достигается наиболее полное использование локомотива по времени, что позволяет сократить эксплуатируемый [[Парк локомотивов|парк локомотивов]]. При сменной езде обеспечивается также более рациональное планирование труда и лучший отдых членов локомотивных бригад. Сменная езда периодически вводилась на железных дорогах России до 1917 г., в годы первых пятилеток СССР. С 1960 г. почти все поездные [[Электровоз|электровозы]] и [[Тепловоз|тепловозы]] на рос. железных дорогах обслуживаются сменными локомотивными бригадами. Сменная езда применяется на железных дорогах США и ряда других зарубежных стран. Особая необходимость в сменной езде возникла при замене [[Паровоз|паровозов]] электровозами и тепловозами для реализации возможности совершать дальние рейсы без частой экипировки локомотивов.  

Для организации работы локомтивных бригад заранее планируется время явки локомотивной бригады в поездку и отдыха между поездками. Различают следующие способы организации работы локомотивных бригад: вызывной, безвызывной, по именным расписаниям и по нарядам.  

Для организации работы локомтивных бригад заранее планируется время явки локомотивной бригады в поездку и отдыха между поездками. Различают следующие способы организации работы локомотивных бригад: вызывной, безвызывной, по именным расписаниям и по нарядам.  

== Вызывная система ==

=== Вызывная система ===

'''Вызывная система''' — явка [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] в поездку по вызову нарядчика при назначении поезда. Теоретически при такой системе все поезда при любых колебаниях размеров движения обеспечиваются бригадами. Недостатком является отсутствие плана работы бригад, невозможность планирования и прогнозирования домашнего отдыха и выходных дней.

'''Вызывная система''' — явка [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] в поездку по вызову нарядчика при назначении поезда. Теоретически при такой системе все поезда при любых колебаниях размеров движения обеспечиваются бригадами. Недостатком является отсутствие плана работы бригад, невозможность планирования и прогнозирования домашнего отдыха и выходных дней.

== Безвызывная система ==

=== Безвызывная система ===

'''Безвызывная система''' - указание локомотивной бригаде времени следующей явки или номера поезда, с которым предстоит следовать, сразу же после выполнения очередной поездки. Планирование производится не менее чем на 12 ч вперед. При такой системе можно планировать отдых между смежными поездками. Недостатки - неопределенная дата предоставления бригадам выходных дней и невозможность планирования их использования.

'''Безвызывная система''' - указание локомотивной бригаде времени следующей явки или номера поезда, с которым предстоит следовать, сразу же после выполнения очередной поездки. Планирование производится не менее чем на 12 ч вперед. При такой системе можно планировать отдых между смежными поездками. Недостатки - неопределенная дата предоставления бригадам выходных дней и невозможность планирования их использования.