Изменения

Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:  
|description= Технология феррозондового контроля деталей рамы тележки пассажирского вагона  
 
|description= Технология феррозондового контроля деталей рамы тележки пассажирского вагона  
 
}}  
 
}}  
 +
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Феррозондовый контроль|Феррозондовый контроль }}
    
__TOC__  
 
__TOC__  
Строка 74: Строка 76:  
Феррозондовые дефектоскопные установки, используемые для контроля надрессорной балки тележки, осуществляют намагничивание тележки Рис. 7.14. Положение преобразователей при измерении напряженности магнитного поля на поверхности рамы тележки 38 КВЗ-ЦНИИ с помощью стационарного намагничивающего устройства МСН 21 для намагничивания надрессорных балок тележек КВЗ-ЦНИИ (рис. 7.15.).
 
Феррозондовые дефектоскопные установки, используемые для контроля надрессорной балки тележки, осуществляют намагничивание тележки Рис. 7.14. Положение преобразователей при измерении напряженности магнитного поля на поверхности рамы тележки 38 КВЗ-ЦНИИ с помощью стационарного намагничивающего устройства МСН 21 для намагничивания надрессорных балок тележек КВЗ-ЦНИИ (рис. 7.15.).
   −
[[Файл:Magn42.JPG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn42.JPG|center|300px]]
   −
[[Файл:Magn43.JPG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn43.JPG|center|300px]]
   −
[[Файл:Magn44.JPG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn44.JPG|center|300px]]
    
Дефектоскопирование зон надрессорной балки выполняется сканированием феррозондовым преобразователем с шагом 5 – 8 мм опорной поверхности подпятника в радиальном направлении (рис. 7.16) и по кругу (рис. 7.17);
 
Дефектоскопирование зон надрессорной балки выполняется сканированием феррозондовым преобразователем с шагом 5 – 8 мм опорной поверхности подпятника в радиальном направлении (рис. 7.16) и по кругу (рис. 7.17);
   −
[[Файл:Magn45.JPG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn45.JPG|center|300px]]
    
* буртов подпятника наружного (рис. 7.18) и внутреннего (рис. 7.19);  
 
* буртов подпятника наружного (рис. 7.18) и внутреннего (рис. 7.19);  
Строка 92: Строка 94:  
[[Файл:Magn46.JPG|center|500px]]
 
[[Файл:Magn46.JPG|center|500px]]
   −
[[Файл:Magn47.JPG|center|1000px]]
+
[[Файл:Magn47.JPG|center|500px]]
   −
[[Файл:Magn48.JPG|center|1000px]]
+
[[Файл:Magn48.JPG|center|300px]]
    
* сварного соединения кронштейна гасителя колебаний с опорной плитой (рис. 7.22);
 
* сварного соединения кронштейна гасителя колебаний с опорной плитой (рис. 7.22);
Строка 132: Строка 134:  
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
 
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
   −
* [[Намагничивание детали]]
+
* [[Настройка феррозондовых дефектоскоповградиентомеров]]
   −
* [[Настройка феррозондовых дефектоскоповградиентомеров]]
+
* [[Феррозондовый контроль]]
    
[[Категория:Феррозондовый контроль]]
 
[[Категория:Феррозондовый контроль]]
4957

правок