Изменения

      

      

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}

 

ТОРМОЗНАЯ ПОЗИЦИЯ - участок пути [[Сортировочная горка|сортировочной горки]], на котором осуществляется регулировочное торможение отцепов с избыточной скоростью движения. Различают тормозные позиции ручные (с помощью [[Тормозной башмак|тормозных башмаков]]) и механизированные (посредством дистанционного управления [[Вагонный замедлитель|вагонными замедлителями]]).

ТОРМОЗНАЯ ПОЗИЦИЯ - участок пути [[Сортировочная горка|сортировочной горки]], на котором осуществляется регулировочное торможение отцепов с избыточной скоростью движения. Различают тормозные позиции ручные (с помощью [[Тормозной башмак|тормозных башмаков]]) и механизированные (посредством дистанционного управления [[Вагонный замедлитель|вагонными замедлителями]]).

 

 

 

__TOC__

__TOC__

== Общие сведения ==     

== Общие сведения ==     

На сортировочных горках применяется трехпозиционное регулирование скорости отцепов. Первая (верхняя) и вторая (пучковая) тормозные позиции устанавливаются на спускной части горки и обеспечивают интервальное регулирование, третья (парковая) – в начале [[Сортировочный путь|сортировочных путей]] и осуществляет только прицельное регулирование, обеспечивающее соединение вагонов со скоростью не более 5 км/ч.

На сортировочных горках применяется трехпозиционное регулирование скорости отцепов. Первая (верхняя) и вторая (пучковая) тормозные позиции устанавливаются на спускной части горки и обеспечивают интервальное регулирование, третья (парковая) – в начале [[Сортировочный путь|сортировочных путей]] и осуществляет только прицельное регулирование, обеспечивающее соединение вагонов со скоростью не более 5 км/ч.